《汽車新勢力》奇瑞被爆強制加班無加班費,按時長排名鬥內捲

　　《經濟通通訊社2日專訊》內地再有汽車製造商被爆嚴重「內捲」,社交平台近日出現「奇瑞汽車強制加班」的熱議話題,有認證為「奇瑞員工」的網民發帖稱,奇瑞內部強制每周加班時長需大於20小時,但沒有加班費,僅得10元餐費補貼,部分部門甚至禁止調休申請、禁止請假,還會按加班時長進行末位淘汰。帖文又指,最令人難以接受的是,為掩蓋加班情況,目前員工上班打卡歷史記錄已被關閉,默認展示打卡時間為8:30至17:00。

　　內媒《界面新聞》引述奇瑞汽車蕪湖總部工作的員工確認稱,內部打卡系統上周被修改,並指其所在的部門每月工作時長至少是勞動合同上簽署時長的1.4倍,工作時間是「896」(朝8晚9、每周工作6天)、周六強制加班,而且周日休息「不保證」,即使完成工作也不允許下班,必須留在工位上「捲」加班時長。

　　報道還引述一名2023年進入奇瑞汽車的應屆生指出,奇瑞汽車人才流失率較高,應屆生幾乎是一年內流失七成,剩下的也只準備積累兩年工作經驗後跳槽。據其統計,5月一共加班了120小時,加上正常上班的174小時,總計工作時長近300小時,但到手薪資只有4800元人民幣左右,即時薪只有16元人民幣。

*奇瑞半年度銷量首破百萬,同比增近五成*

　　如此「內捲」之下,奇瑞集團半年度銷量首次破百萬輛。奇瑞控股集團發布銷量快報顯示,6月集團銷售汽車200412輛,同比增長38%。其中,出口97034輛,同比增長

22.7%;新能源銷量44851輛,同比增長230.6%。1-6月,集團累計銷售汽車1100621輛,同比增長48.4%,首次半年度銷量突破百萬輛,創造歷史新高。

(sl)