【汽車新勢力】美國政府將確認電動車稅收抵免排除中國境內供應商

　　《經濟通通訊社2日專訊》據《彭博》引述消息人士指,美國財政部最早將在本周五(3日)公布關於「受關注外國實體」定義指導原則的最終版本。報道指,新規最終內容和其在去年12月公布的徵求意見稿相差不大:包含「受關注外國實體」電池組件或關鍵礦物原材料的電動汽車,不能享受美國政府提供的高達7500美元的稅收抵免額。

　　值得留意的是,由於華府對電池組件的抵稅限制從今年1月1日起已經生效,所以新規在提案階段就已經給汽車產業帶來了影響,至於新規對關鍵礦物原料的限制則自明年起生效。

　　今年年初有報道分析指,在新標準下,美國有資格獲得稅收抵免的電動汽車車型數量由25款降至13款,就連特斯拉Model　3部分車型都可能失去稅收抵免資格。

*料新規不涵蓋內地民企海外子公司*

　　新規明確,不止是被列入制裁名單的企業,只要是由中國、俄羅斯、伊朗、北韓等「受關注國家」的政府擁有、控制或受其管轄或指示的外國實體,即被視為「受關注外國實體」,所以受中國政府主體管轄的內地車企,無論是國企民企,都一律被列入被限制範圍。

　　不少內地企業通過產業鏈下游轉移的方式,規避外國對華貿易限制,而根據美方定義,中國企業在境外設立的實體,只要國有資本持股或控制權不超過25%,且其生產活動不受中國政府合同性協議控制,則有可能不被列入受關注外國實體名單。

　　美國現屆政府選擇在大選前祭出電動車稅收抵免新規,意味著就算總統拜登未能連任,對華汽車產業的貿易限制亦不容易被廢除;然而共和黨總統候選人特朗普提出的對華貿易政策更為激

進,他曾主張對中國企業在墨西哥生產的汽車徵收100%的關稅。(ey)