北京純電動車牌照將放開 政策加速催熱市場(附股)

劉俊晶純電動車自6月1日起在北京不限行的新規為電動車的發展加了一把火，正在醞釀中的新政將有望將這把火燒得更旺。

媒體記者獨家獲悉，當前北京市政府正在研究對進口純電動汽車放開牌照，最快將於6月份宣布。“方案已經商討有一段時間了，主要是將進口純電動汽車納入新能源汽車搖號的政策中，該牌照支援政策很快就會對外公布。”北京市科委相關負責人透露。

另外一則新聞可以側面印證這一政策變化的進展。5月29日下午，北京市市長王安順會見了美國特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克一行。特斯拉內部人士透露，馬斯克此行的關鍵內容之一便是促進特斯拉電動汽車在北京獲取新能源汽車牌照。

這意味著在上海之后，北京也將對進口電動車汽車“開綠燈”。此前，根據我國新能源（600617，咨詢）汽車推廣的相關規定，只有在國內生產且生產企業掌握電動車三電核心技術之一的電動車，才能進入中央與地方的新能源汽車推廣目錄，享受政府補貼。在這樣的背景下，特斯拉、通用volt等外資企業生產的電動車雖然能以進口車進入國內銷售，但因從牌照到政府補貼方面享受不到任何“照顧”，銷量很受限制。

事實上，以特斯拉為首的進口電動車企業一直在試圖通過地方政府開設的“綠色頻道”繞過“搖號”政策。去年，上海市政府決定為進口電動車提供3000張免費牌照，首次為特斯拉等進口電動車開綠燈。

不同於上海市政府為進口純電動車提供3000張免費牌照的政策，北京市政府將從目前的新能源汽車牌照中拿出部分牌照來專供進口純電動汽車。“具體的數量還不清楚，雖然仍需要搖號，但競爭很小，肯定會對進口純電動車的銷量有促進作用。”知情人士透露。

但據記者了解，無論是在上海還是北京，特斯拉等進口電動車可以享受上牌方面的照顧，但無法像國內生產的電動車一樣享受政府補貼。

目前，共有北汽、上汽、比亞迪(002594,股吧)、江淮、華晨寶馬、長安9個品牌的14款車型在北京市場享受新能源汽車搖號的政策優惠。隨著此前《北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品目錄》的廢除，北京市將新能源推廣目錄改為備案，但未列入目錄的新能源汽車無法在北京銷售。

相較於上海新能源汽車的優惠政策，北京的新能源汽車政策被認為略為保守，北京市對於新能源政策的爭議聲音也一直存在。“其實北京對於新能源汽車的支援是很堅定的，但是北京的情況更為特殊些，在制定政策方面把關也比較嚴。事實上。在今年4月初發布不限行政策時（進口電動車包含在該優惠政策中），就在討論對進口純電動汽車牌照的優惠政策，政策是一步步來的”。上述北京市科委相關負責人表示。

此外，新能源車搖號遇冷也是促進此次新政的關鍵因素。自2014年新能源電動汽車指標納入北京市小客車總量調控體系以來，只有2014年4月的一輪搖號設定指標少於申請人數，其余搖號均直接設定。在北京已實行16個月的新能源車搖號中，公開的棄號數量已達3791個。

對此，汽車行業分析師張志勇告訴記者：“進口純電動車的牌照支援政策將和不限行政策一起拉動北京的電動車銷量，政策正在一步步催熟電動車的市場。一旦充電標準的問題得到進一步解決，電動車的銷量也將進一步放量。”

國海證券(000750,股吧)表示，隨著電動汽車快速發展，鋰電池作為電動汽車核心材料，將迎來需求的大爆發。此外，傳統消費領域和工業儲能領域也推動鋰電池需求穩定增長。具有核心技術的鋰電龍頭企業有望迎來高速增長階段，建議重點關注：新宙邦(300037,股吧)、滄州明珠(002108,股吧)、多氟多(002407,股吧)、九九久(002411,股吧)、當升科技(300073,股吧)、杉杉股份(600884,股吧)等。（來源：經濟觀察網）