《午市前瞻》恒指失守萬八將試萬七關,比亞迪理想為車股配置首選

　　《經濟通通訊社21日專訊》恒指已連跌三周,從7月31日高位20361計,過去三星期最多累跌2461點,跌幅超過12%。今早恒指裂口低開152點,報17798,創2022年11月30日以來最低。

　　恒生指數半日報17703,跌247點或1.4%,主板成交超過552億元。恒生中國企業指數報6066,跌80點或1.3%。恒生科技指數報3957,跌49點或1.2%。

　　恒指三大成交股份依次為騰訊(00700)、阿里巴巴(09988)及中國平安(02318);騰訊收報321.4元,跌3.6元或1.1%,成交38.25億元;阿里收報86.1元,跌0.9元或1%,成交15.34億元;中國平安收報43.85元,跌1.6元或3.5%,成交14.26億元。國指三大成交股份依次為騰訊、阿里及中國平安。

科指三大成交股份依次為騰訊、阿里及美團(03690);美團收報127.7元,跌2.2元或1.7%,成交12.08億元。

*曾永堅:港股面對內憂外患*

　　椽盛資本有限公司投資總監曾永堅接受《經濟通通訊社》訪問時表示,目前港股受到內憂外患困擾。內地的內房債務問題影響的不單是內地房地產市場,同時亦會影響消費、金融、內險,

甚至債券持有者。另一方面,美股目前估值偏高,面對深度調整。恒指如可重新守穩18000,則有機會再度攀升,但若連續三個交易日收低於18000,則料下試17000。

　　恒指公司上周五公布最新季檢結果,市場預期獲納入恒指成分股之一的理想汽車(02015)大熱倒灶,該股上周失守20日線(現約164.33)呈下降旗形反彈,惟20日線明顯成為阻力,今早低開1.4元,報154元後進一步下跌,最低曾見146.3元,較上日跌5.9%。

*理想次季扭虧為盈*

　　曾永堅認為,即使理想汽車獲納入藍籌雖然對股價有幫助,但投資者已有所預期,支持力未來太大。不過,他認為理想汽車仍然是資產配置中,僅次於龍頭比亞迪(01211)的電動車

選項。理想汽車業績改善,業務重整不成問題,且L8及L9系列均採用同款電池,有助控制成本。

　　理想汽車8月8日公布,截至2023年6月30日止第二季純利22.93億人幣,去年同期則淨虧損6.18億元人幣;每股基本盈利1.17元人幣。期內收入286.53億元人幣,升2.28倍。截至2023年6月30日止六個月純利32.2億元人幣,去年同期淨虧損為6.29億元人幣,非美國公認會計準則淨利潤為41.4億元人幣,按年升13.1倍。

收入為474.4億元人幣,按年升1.59倍。曾永堅建議可待股價回調至128至125元(約100日線水平)時吸納,目標170元,跌穿111元止蝕。

*負財富效應打擊換車意欲*

　　其他車股方面,被認為是資產配置的龍頭車股比亞迪,曾永堅認為具有出口優勢,建議在210元買入,目標275元,跌穿182元止蝕;吉利汽車(00175)雖然是最早生產電

動車的,但缺乏競爭力;小米(01810)亦加入電動車行列,看似落後於其他汽車生產商,但小米希望複製像蘋果一樣涉及不同領域的生態圈,如可成功,對集團的盈利有提升作用。不過,有一點仍要留意,就是缺乏了股市上升產生的財富效應,在一定程度上打擊了換車意欲。

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