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報導:特斯拉預計墨西哥廠2025年Q1投產 晚於市場預期

鉅亨網新聞中心 2023-06-27 14:40

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特斯拉預計墨西哥廠2025年Q1投產 晚於市場預期(圖:REUTERS/TPG)

據陸媒「晚點 LatePost」,特斯拉 (TSLA-US) 墨西哥新萊昂州工廠的最新計畫,新廠建成投產時間為 2025 年第一季,特斯拉已將新的時間表同步給零組件供應商,這比市場預計的晚了 1-2 個季度。

報導引述接近特斯拉供應商的人士稱,特斯拉此前低估了在墨西哥建廠的難度。綜合多位中國供應商的消息,他們收到了特斯拉的明確要求:如果在 2025 年前,未能完成墨西哥本地化生產,不僅難以獲得墨西哥新工廠訂單,也可能會丟失原本出口給特斯拉美國工廠的訂單。

據一位供應商稱,特斯拉在墨西哥的採購定價較其在中國訂單高 18%-20%。這位供應商測算,同一個零組件在墨西哥的生產成本比中國高約 15%,去墨西哥建廠能提高約 3 個點的毛利率。

據此前媒體報導,特斯拉計畫在墨西哥開建的工廠,其占地面積將達到近 4200 英畝,這幾乎將相當於德州工廠的兩倍,上海工廠的 20 倍。

墨西哥官員表示,特斯拉最初將斥資約 50 億美元,並雇用約 5000 名員工,但最終將向此計畫投入總計 100 億美元的資金,最多可僱用 10000 名員工。

官員預計,新工廠有望每年為墨西哥國內和國際市場生產 100 萬輛電動汽車,屆時將占特斯拉全球產能的三分之一。目前,特斯拉在全球工廠的年產能約為 190 萬輛。

在墨西哥工廠之前,上海工廠是特斯拉最高效的工廠,它生產最多且最便宜的特斯拉汽車。

上海工廠去年生產了 71 萬輛車,占特斯拉全球產量 54%。在中國你只需要花費 23.19 萬元人民幣就能買到一輛特斯拉 Model 3 ,在美國需要 3.699 萬美元 (約人民幣 26.69 萬元),在德國需要 3.99 萬歐元 (約人民幣 31.4 萬元)。

墨西哥是全球第 4 大汽車零部件生產國和第 6 大汽車生產國,通用、日產、德國福斯、福特等大型傳統車企,均在墨西哥設有生產基地。墨西哥目前仍是美國最大的零組件進口國,占進口比例超 30%。

但是,墨西哥目前缺乏完善的電動車供應鏈,供應商可以在當地尋找特斯拉以外的客戶。電動車需要的電動化、熱管理和智能化的供應商占墨西哥整體汽車供應鏈的數量比例只有 2.2%,而中國是 8.8%。

已在墨西哥有工廠,或計畫建廠的中國汽車供應商有 20 多家,大部分都選址在特斯拉墨西哥工廠所在地新萊昂州,及相鄰的科阿韋拉州。





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