《午市前瞻》市況長期膠著或引發沽壓,廣汽短炒惟難擺脫行業競爭

　　《經濟通通訊社21日專訊》恒生指數半日收報20267,跌129點或0.64%,主板成交474.25億元。恒生中國企業指數報6838,跌56點或0.83%。恒生科技指數報4024,跌74點或1.81%。

　　恒指三大成交股份依次為阿里巴巴-SW(09988)、騰訊控股(00700)及中芯國際(00981);阿里巴巴-SW收報88.95元,跌2.8元或3.05%,成交27.22億元;騰訊控股收報352元,跌5元或1.4%,成交18.48億元;中芯國際收報24.15元,跌1.45元或5.66%,成交13.88億元。

　　李寧(02331)現價升3.22%,報59.25元,該股成交約1305萬股,涉資7.83億元,盤中高見65元,最低見56.8元。中芯現價跌5.66%,報24.15元,該股成交約5571萬股,涉資13.88億元,盤中高見25.75元,最低見24元。

　　國指三大成交股份依次為阿里巴巴-SW、騰訊控股及中芯國際。科指三大成交股份依次為阿里巴巴-SW、騰訊控股及中芯國際。

*曾永堅:恒指大有機會穿兩萬*

　　隔晚美股受特斯拉業績差拖累,加上聯儲局官員持續放鷹,道指受壓跌逾百點;港股維持淡靜偏軟氣氛,恒指上午一度跌穿20天線。椽盛資本投資總監曾永堅向《經濟通通訊社》表示,港股短期缺乏利好消息,投資者普遍持觀望態度,入市意欲不大。

　　早前恒指回落至20天線有一定反彈,令市場注視相關位置的支持力,但曾永堅指出,市況長期膠著,或令原本善價而沽的投資者失去耐性而先行離場,恒指短線大有機會失守20天線,測試20000點或以下。

*車股逢彈即遭大戶減持*

　　上海車展本周開幕,但汽車股反應冷淡,期間更受特斯拉首季毛利率大跌拖累,曾永堅奉勸投資者暫時不要沾手汽車股。他解釋,馬斯克早前已宣布減價措施會持續進行,反映新能源車以

至整個汽車業都面對極大競爭,尤其傳統車企轉型新能源車,加上新晉小型新能源車企亦須減價掙扎求存,內地汽車減價戰仍會持績,未來多間車企毛利率將難免受壓。

　　他又提到,傳統車企轉型之際,同時亦要去庫存,難免減價促銷,故他看淡汽車板塊後市表現,早前反彈只是曇花一現,不少大戶亦借勢減持。

　　廣汽(02238)(滬:601238)早前宣布將會分拆旗下新能源車品牌廣汽埃安於A股科創板上市,但曾永堅指分拆消息只能帶來短線刺激,面對減價戰帶來的下沉漩渦,覆巢之下無完卵,相信廣汽亦難逃中長線毛利受壓環境。(hc)