太平洋航運:首季小靈便型乾散貨船日均收入按年減少43%

　　《經濟通通訊社17日專訊》太平洋航運(02343)公布,核心業務於今年第一季度錄得小靈便型及超靈便型乾散貨船按期租合約對等基準的日均收入分別為13550元(美元.下同)(淨值)及13630元(淨值),較2022年第一季度的強勁表現相比分別減少43%及58%。

　　公司表示,小靈便型及超靈便型乾散貨船按期租合約對等基準的日均收入領先現貨市場指數,季內日均收入分別較指數高出5220元及3970元。得益於在超靈便型乾散貨船自有船隊裝配的33個硫淨化器,超靈便型乾散貨　船的業績表現繼續領先市場,期內硫淨化器帶來的日均業績貢獻為1320元。

　　公司提及,2023年第二季度的核心小靈便型及超靈便型乾散貨船日數中,分別已就74%及100%的承擔日數按日均租金12710元(淨值)及14080元(淨值)訂約。

2023年下半年的核心小靈便型及超靈便型乾散貨船日數中,分別已就25%及45%的日數按日均租金10820元(淨值)及13490元(淨值)訂約。公司預期由於第一季度的市況　通常是全年最疲弱,有極大空間於2023年餘下時間以高於第一季度的租金訂立新的貨運合約。

　　公司提及,對乾散貨運市場的未來感到樂觀,並預計潛在的供求基本面將使能夠產生更穩定及更可持續的長線收益,亦預期由於貿易流動的變化以及全球糧食及能源安全問題令煤炭及穀物的噸位航距需求增加,將會帶來若干正面支持。新興經濟體的增長,以及中國政府推動在疫後對國內房地產建設及基礎設施投資的政策,預計將為鐵礦石需求提供支持。隨著中國開始疫後經濟復甦及全球推動綠色轉型舉措帶動需求,小宗散貨活動維持強勁,未受歐美經濟活動減弱所影響。(bn)