運輸署稱駕駛者需時適應三隧新收費,小巴及速遞界料需加價

　　《經濟通通訊社23日專訊》政府公布三條過海隧道的「兩步走」擬議收費方案,提出首階段在當局今年8月2日收回西隧專營權後,開始實施「633」固定收費方案,即是西隧私家車收費60元,紅隧和東隧30元;目標今年內落實次階段的不同時段不同收費方案。運輸署署長羅淑佩在《商業電台》節目上表示,政府收回西隧專營權後,新營辦商需時適應,加上隧道將推行「易通行」,駕駛人士亦要逐步適應新收費表,因此當局決定按去年的承諾,先在適應期內推固定收費方案。她又說,若萬事俱備,政府會適時落實次階段收費安排。　

*汽車會:首階段固定收費推得不合時*　

　　汽車會會長李耀培認為,新方案複雜,又質疑8月2日起推出首階段的「633」固定收費,是推得不合時。他指,政府收回西隧專營權後,駕駛人士會有期望,希望當局大幅調低西隧收費,認為收費60元仍然過高。

*的士業界憂助長白牌車*

　　巴士小巴及貨車等商用車在「三隧分流」次階段實施後,全日劃一收費50元,變相紅隧加、西隧減、東隧有加有減,紅隧加幅最多為小巴及單層巴士,達4倍;輕型貨車及雙層巴士亦加

逾兩倍。九巴及新城巴歡迎建議,認為劃一收費及西隧減價有助減少開支及提升營運效率;但小巴及速遞業則指,加幅難以接受,恐成本轉嫁消費者。

　　三隧分流方案,的士過海劃一收費25元。次階段實施後,夜晚至早上非繁忙時段,私家車收費較的士便宜5元,有的士業界擔心會助長非法白牌車。(cl)