【產業研究報告】跨足車用領域的導線架大商機

先前慶龍老師，在研究報告中提過不止一次，電動車的黃金 10 年 20 年發展，是看得到且賺得到的。電動車顧名思意，除了引擎是用電取代油之外，內部還有很多微電腦控制，為了更多電子化的先進設備，在晶片上需求比傳統的油車還大。你可以試著回想一下，今年疫情紅利已經消失，消費電子需求放緩，很多產業轉往車用電子發展，「導線架」也是其中之一。

導線架又稱為引線架，主要以鐵鎳銅的合金組成。功能是支撐晶片，將電子元件內部功能傳輸到外部的銜接電路板，每一個積體電路的晶片都必須有導線架配合。常在機板上看到晶片外有密密麻麻的腳往外伸，就是導線架。

今天跟大家談論的「車用」範疇，車用導線架，多是 IC 導線架，材料為鐵鎳合晶 20%，銅系合晶 80%，製程分為蝕刻式與沖壓式，蝕刻式主要應用在微小、多腳數的 IC 封裝，是未來的主流技術。沖壓式則是較傳統的製程，需要事先客製化模具，可重複使用，成本會因持續生產而慢慢下滑，目前還是導線架公司主要使用的製程。

導線架大廠順德 (2351-TW)，目前新品有 7 成為車用，運用領域在逆變器、車用電池管理系統等等…，其中 xEV 電動車動力總成電源驅動模組導線架、車用感測器導線架，皆是順德的新產品、新技術之一。可見因應消費性電子衰退，順德其實也早有準備。跟電動車相關的產業個股，是慶龍老師的口袋名單之一，接下來準備落後補漲的台股，衝出去之前，這些績優股會不會率先表現? 你可以持續關注慶龍老師，持續驗證，當然更歡迎你此時此刻，立刻跟我聯絡，慶龍老師會告訴你該怎麼操作。

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