一隻超級獨角獸倒下 市場對自駕技術未來存疑

一隻超級獨角獸倒下 市場對自駕技術未來存疑(圖:AFP)
一隻超級獨角獸倒下 市場對自駕技術未來存疑(圖:AFP)

福特汽車 (F-US) 上周證實,自動駕駛初創公司 Argo AI 將被關閉並解散,這家在 2016 年底成立,最高估值達到 73 億美元的獨角獸隕落,業界對自駕技術的未來,疑慮正在加深。

Argo AI 解散之後,其部分業務將由背後兩大金主福特及 Volkswagen 吸收,人員也將轉往兩家企業,但不清楚具體兩家公司將雇用多少人,以及獲得哪些技術。

福特在上周財報表明,公司做出了一項戰略決定,將資源轉向開發先進的駕駛員輔助系統,而不是可應用的自動駕駛汽車技術。推動這一決定的因素,很大程度是由於 Argo 無法吸引新投資者。

福特執行長 Jim Farley 指出,公司對自動駕駛 L4 ADAS 的未來持樂觀態度,但大規模實現獲利的全自動駕駛汽車,還有很長的路要走,對公司來說,開發出色且差異化的 L2+ 和 L3 應用程式 (輔助系統) 是至關重要的,同時也會使運輸更加安全。

福特的表態也導致 Volkswagen 完全退出。Volkswagen 打算將其自動駕駛工作集中在與博世和地平線的現有合作上。公司發布聲明稱,在未來技術的開發方面,專注和速度至關重要。「我們的目標是在盡可能短的時間為客戶提供最強大的功能,並使我們的開發盡可能具有成本效益。」

Lyft 雖然規模較小,但也持有 Argo 2.5% 的股份。Lyft 表示,Argo 一直是一個很好的合作夥伴,這一發展不會影響 Lyft 的自動駕駛戰略。

Argo 倒閉,凸顯將自動駕駛技術商業化的困境,在這之前,整個行業都在歷經整合浪潮,多家相關企業紛紛收工,或被包括蘋果在內的其他公司吸收。部分企業則透過像 TuSimple 這樣的傳統 IPO,或像 Aurora 那樣與一家特殊目的收購公司合併,以取得研發所需的資金。

即使如此,TuSimple 、Luminar、Aurora 等上市企業,市值均已大幅跌去超 80%,由前兩年各大廠熱烈追逐,如今只能勉力掙扎求生了。


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