一隻超級獨角獸倒下 市場對自駕技術未來存疑

福特汽車 (F-US) 上周證實，自動駕駛初創公司 Argo AI 將被關閉並解散，這家在 2016 年底成立，最高估值達到 73 億美元的獨角獸隕落，業界對自駕技術的未來，疑慮正在加深。

Argo AI 解散之後，其部分業務將由背後兩大金主福特及 Volkswagen 吸收，人員也將轉往兩家企業，但不清楚具體兩家公司將雇用多少人，以及獲得哪些技術。

福特在上周財報表明，公司做出了一項戰略決定，將資源轉向開發先進的駕駛員輔助系統，而不是可應用的自動駕駛汽車技術。推動這一決定的因素，很大程度是由於 Argo 無法吸引新投資者。

福特執行長 Jim Farley 指出，公司對自動駕駛 L4 ADAS 的未來持樂觀態度，但大規模實現獲利的全自動駕駛汽車，還有很長的路要走，對公司來說，開發出色且差異化的 L2+ 和 L3 應用程式 (輔助系統) 是至關重要的，同時也會使運輸更加安全。

福特的表態也導致 Volkswagen 完全退出。Volkswagen 打算將其自動駕駛工作集中在與博世和地平線的現有合作上。公司發布聲明稱，在未來技術的開發方面，專注和速度至關重要。「我們的目標是在盡可能短的時間為客戶提供最強大的功能，並使我們的開發盡可能具有成本效益。」

Lyft 雖然規模較小，但也持有 Argo 2.5% 的股份。Lyft 表示，Argo 一直是一個很好的合作夥伴，這一發展不會影響 Lyft 的自動駕駛戰略。

Argo 倒閉，凸顯將自動駕駛技術商業化的困境，在這之前，整個行業都在歷經整合浪潮，多家相關企業紛紛收工，或被包括蘋果在內的其他公司吸收。部分企業則透過像 TuSimple 這樣的傳統 IPO，或像 Aurora 那樣與一家特殊目的收購公司合併，以取得研發所需的資金。

即使如此，TuSimple 、Luminar、Aurora 等上市企業，市值均已大幅跌去超 80%，由前兩年各大廠熱烈追逐，如今只能勉力掙扎求生了。