智能公交APP最快下月上線

公共自行車出租點也有不少損壞的自行車。廣州日報記者何波攝

佛山交通部門昨舉辦座談會征集公交吐槽點

廣州日報訊 （記者李傳智 通訊員李淑蓮）一場討論熱烈的公交座談會昨日在市交通運輸局持續了一個多小時，來自各行各業的公交義務監督員對佛山上周發布的《佛山市建設便捷、智能、文明、安全公交行動方案》（徵求意見稿）進行了熱議，並向交通部門吐槽最近最新的公交熱點。此次會議上，交通部門透露，基於五區公交服務建設的智能公交APP平台，最快會在下月上線，市民屆時可通過手機接收各種公交服務。

36條新政

監督員最愛第26條

徵求意見稿中，佛山擬提出36條提升公交發展的舉措。在昨日的座談會上，公交義務監督員異口同聲都為第26條點贊。該條主要內容是提升駕駛員的社會地位和工資待遇，即在全員足額參保的基礎上，依法建立企業年金，鼓勵企業逐步建立完善的公交駕駛員工資增長機制，研究外地駕駛員落戶佛山、優先申請廉租房及子女入學與本地生同待遇等優惠政策，增強駕駛員的歸屬感。

公交義務監督員月姨認為，當前本市公交司機工資普遍在4000元以下，而他們大都來自外省，其子女不能享受與本市孩子同等的就學待遇，另一方面，外地司機的購房、入戶都成問題。

公交義務監督員好姨則反映，她曾注意到，不少公交站場連個廁所都沒有，不少司機都是帶飯上班。天冷了，他們都吃涼飯。

盤點槽點

公交快不起來

公交義務監督員小張介紹，今年春節期間，他從南站坐禪城的跨市公交回禪城。沒想到，其間，回南海的公交已始發了4趟車，而他足足等了一小時才上車。回到禪城，途中又花了一小時。小張認為，交通部門和公交企業應想辦法，將跨市線路真正“快”起來，不然會“輸掉”很多乘客。

月姨則反映，佛山公交需要有便利的道路配套才能快起來。但有的線路，遇到一些道路狹窄的路口，為一個轉彎都不得不和私家車同車道等候。“有一次，我坐一趟公交車，為了一個轉彎位，等了七次燈”。對此，交通部門也坦言，有的公交線路途經區域確實遇到囧況：例如，在嶺南大道轉入普君路，公交車和私家車須同擠一條道，有時一等就是三次燈。

交通部門：

將逐一落實跟進

昨日，對於與會市民代表的吐槽和建議，交通部門頻頻點贊，有關負責人表示，監督員反映的情況也是不少市民遇到的情況，將會把這些情況整理后匯總，分發給負責的相關單位進行跟進處理。例如，關於公共自行車的吐槽，禪城區交通部門會上當即表示，今年將會更新車輛和報廢淘汰壞車，並計劃新增大約80個站點。

而對於市民反映，目前公交服務五區信息平台不一的現狀，佛山市交通部門透露，一個基於五區公交服務建設的智能公交APP系統，最快會在下月上線。目前的進度是，除了南海外，其他四區已經介入該平台並實現了互通，但南海區在技術上仍存在問題，需要進一步溝通解決。

交通部門同時對公交司機三難問題提出了想法：各區可以收集各自的相關情況，能解決的盡快解決，解決不了的或者需要幫助解決的可以統一上報，由市交通部門進行統一統籌跟進。記者會后諮詢相關公交企業了解到，司機如廁難這一問題較為尷尬，目前出現了“建個臨時廁所容易，但誰來維護清理衛生，糞便怎麼回收等，是個難題”。對此，公交監督員會上提議：“建議城管環衛部門介入解決。”