新加坡金管局:不僅需要綠色金融 還要推動轉型金融

新加坡金管局:不僅需要綠色金融 還要推動轉型金融(圖:AFP)
新加坡金管局:不僅需要綠色金融 還要推動轉型金融(圖:AFP)

新加坡金融管理局 (MAS) 局長孟文能 (Ravi Menon) 近日強調,僅靠綠色金融是不夠的,因為世界需要轉型金融,尤其是亞洲。

在 MAS 2021/2022 年可持續發展報告媒體會議期間,他補充說,氣候變化的威脅已經增加,但緩解它的進展緩慢。原本緩慢的走向零排放的進程,還因為烏克蘭戰爭而偏離了軌道。

他認為,為了在不損害經濟增長和社會包容的情況下到 2050 年實現淨零排放,需要可靠的轉型戰略,金融體系可以成為實施此類戰略的強大槓桿。

孟文能表示,僅靠綠色金融是不夠的。世界需要轉型金融—為那些不太環保的公司提供資金支持,讓他們變得更環保,尤其是亞洲更是如此。

孟文能指出,MAS 旨在通過以下四種方式,加強金融部門對環境風險的抵禦能力:  

  • 將環境風險納入我們的監管框架;
  • 通過金融機構的壓力測試,深化氣候情景分析;
  • 提高可持續性相關披露的可比性和可靠性;
  • 讓金融機構參與其減排過渡計劃。

他表示,傳統的可持續金融解決方案取得了良好進展,但可能不足以彌補資金缺口。 

他強調,根據國際能源署數據, 到 2030 年,每年可能需要約 5 兆美元的氣候投資,以支持世界到 2050 年實現淨零排放。但到 2021 年,氣候融資僅達到所需金額的 30% 左右。一個關鍵的障礙,是許多可持續性或轉型項目的融資能力並不強,他們的回報狀況與投資者面臨的風險不相稱。

發布可持續報告後,MAS 於 1 日宣布即將發行新加坡首支主權綠色債券。這款綠色新加坡政府基礎建設債券以新加坡元計價,期限為 30 年或 50 年,最小發行規模約為 15 億新加坡元。

首批綠色主權債券所取得的收益將用于支持 2030 年綠色發展藍圖中的項目,包括資助地鐵裕廊區域線 (Jurong Region Line) 和跨島線 (Cross Island Line) 的綠色項目。


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