〈觀察〉產品認證期長 SiC廠兩頭並進布局

電動車推升碳化矽元件需求。(圖:AFP)
電動車推升碳化矽元件需求。(圖:AFP)

碳化矽 (SiC) 產業正逢崛起時,市場商機龐大、成長潛力高,連下游組裝廠鴻海 (2317-TW) 也加入爭戰,但也因技術門檻高,形成業者一手發展自身強項領域,一邊找尋夥伴結盟組成供應鏈的狀態,在碳化矽產品認證期長影響下,業者坦言,「只要能做出來,對任何合作都抱持開放態度」。

碳化矽產業目前由 IDM 廠獨霸一方,其中美國的 Wolfspeed 居領導地位,在基板、磊晶等材料及晶圓製造領域,市占率均超過 6 成,日本有羅姆半導體、歐洲則有意法半導體與英飛凌;且從上游材料長晶到加工製程等設備,IDM 廠均是自行開發,跨足設備製造、基板及磊晶、設計與晶圓製造等產業鏈各環節。

由於碳化矽產業技術門檻高,從認證、良率、量產到具備商業規模,甚至走向獲利階段,一層層都是充滿挑戰的關卡。業者直言,目前產業狀態可說是「人人有把握、各個有機會」。

從最上游的長晶、切片、基板再到磊晶,甚至生產設備,台廠除以自身專長領域深化發展,一邊也找尋合作夥伴進行產業上下游垂直整合,共同走向認證階段;在拿到客戶認證後,再進一步互相投資併購,深化彼此合作關係。

業者表示,目前市場上有許多合作機會,在專注專長領域發展的同時,也持續與其他廠商合作,由於需求強勁,但產品認證期長、應用面挑戰高,只要能生產取得認證的產品,對任何合作案都抱持開放態度。

業者認為,碳化矽產業發展初期儘管百家爭鳴,但市場商機龐大,且誰進來不是問題,做不做得出來才是問題,因產業認證為長期戰,大公司具備資金、資源等優勢,可取得的「合縱連橫」夥伴也較有力,隨著市場規模越來越大,未來產業勢必會走向併購、大者恆大。


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