超級航運周展開！專家：本周台股可望延續上漲格局

國際盤勢波動收斂，雖美科技類股下跌，但台積電 ADR 小漲做收且在亞洲股市普遍上漲下，帶動本 (23) 日台股延續上漲行情，最高上漲 105 點，終場漲幅收斂，小漲 11 點或 + 0.07%，收在 16，156 點，成交量為 2346 億，值得注意的是，本日電子比重再度降溫來到四成一，同時航運族群成交比重達逾三成，許多投資人相當關心航運族群後市究竟會如何發展？

對此永誠國際投顧分析師劉良梅表示，今年度來中國封控、美國升息、俄烏戰爭持續影響股市外，封控所帶來的塞港議題也隨著超級航運週來臨再度被搬上檯面。

即使上週海運巨頭示警下半年高運價會驟降，令市場對海空運市場稍有雜音，

但不同於海運巨頭示警，國內的海運業者對整個海運市場表示展望樂觀。且本周為航運業超級股東會，除了貨櫃三雄長榮 (2603-TW)、陽明(2609-TW)、萬海(2615-TW)，航空雙雄華航(2610-TW)、長榮航(2618-TW) 等市值逾千億的五大企業，本周四 (26) 日起將展開一連四天的股東會，這就令運輸族群再度引發關注。

盤面來看，劉良梅表示指數仍以盤整看待為佳，原因一樣出在成交量，且近期主導指數上攻的電子族群，成交比重再度滑落，航運族群佔據比重最高，在成交量並未放大增溫的情況下，資金蹺蹺板就容易使得指數不易上攻，加上近期國際動盪，令市場無信心。

就價格層面來看，SCFI 運價指數報價已終止連 17 跌，隨著中國將漸漸解封，加上美西工人出要罷工，可能就會使得塞櫃市況再現，此時貨櫃三雄站上季線表現強勢，航運族群自然就成為多方資金簇擁的聚集地。

但劉良梅認為，既是好事、也是壞事

好處是，近期指數震盪大，航運能夠有效扮演盤面止穩的角色，漸漸令市場重新關注基本面佳的個股。

壞處則是，在整個大市量能仍舊不足的前提下，

當航運族群佔據大盤近三成的比重後，電子族群比重一定會下滑，這就會讓以電子權值為首的台股較難上攻，如此一來盤面狀況就會比較以中小個股為主、指數則容易震盪，量能不足的話，行情較不延續、選股也不容易。

因此建議各位投資人，一定要留意風險，因為先前提及的四大變數都還在喲，

不過好消息也如上面所說，

只要國際盤勢持續回穩，回測前低機會就不大，不過投資人仍要留意量能及族群比重間的價量情況。

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