中國實施清零政策 船員須隔離長達7周 供應鏈面臨新挑戰

中國實施清零政策 船員須隔離長達7周 供應鏈面臨新挑戰(圖:AFP)
中國實施清零政策 船員須隔離長達7周 供應鏈面臨新挑戰(圖:AFP)

中國政府近期實施嚴格的清零政策,包括中國船員回國必須接受長達七周的隔離,這進一步延長港口壅塞以及全球供給瓶頸,業界人士認為,隨著明年 2 月冬奧來臨,防疫措施可能會再加強,讓航運業的全面復甦面臨阻力。

為了全力防堵病毒,中國持續禁止航運業者換班使用外國船員,並對回國的中國船員實施長達七周的強制隔離,即使是在其他地區更換船員的船隻,也必須等待兩周才能進港。

中國大型海事人資服務商、森海海事公司常務董事 Terence Zhao 表示,中國船員在返回中國前必須隔離三周、在抵達港口後隔離兩周,回家鄉省分後需再隔離兩周。

這使航運業者不得不更改航線、延後運貨以及調整船員。國際航運公會 (ICS) 秘書長 Guy Platten 表示,中國嚴格的防疫措施將引起一連串連鎖反應,將累積供應鏈壓力並造成真正的破壞。

作為全球出口大國,中國港口在全球航運扮演至關重要的角色。中國也是少數仍實施嚴格清零政策的國家,密切接觸定義距離最近擴大至 1 公里。

與今年上半年相比,美國供應短缺問題已逐漸緩解,英國則正在惡化。亞洲一些港口的壅塞情況雖已趨緩,但加州滿載貨櫃的船隻仍持續增加。

牛津經濟研究院對 148 家企業的調查顯示,有近 80% 的受訪企業預計供應危機仍有惡化的空間。森海海事的 Terence Zhao 認為,中國正決心實現零確診目標,再加上明年二月冬奧會即將來臨,可能會進一步加強管制。


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