〈BCI衝破萬點〉海岬型船舶日租金飆破8.6萬美元 裕民Q4樂觀

裕民董事長徐旭東(右)。(鉅亨網資料照)
裕民董事長徐旭東(右)。(鉅亨網資料照)

波羅的海海岬型指數 (BCI) 最新報價大漲 7.4% 並衝破 10000 點大關,是 2008 年 9 月以來首見,激勵波羅的海綜合指數 (BDI) 續漲 4.4% 至 5647 點,主要經營海岬型現貨船的裕民 (2606-TW) 成最大受惠者,裕民指出,散裝市場進入傳統旺季,目前海岬型船舶平均日租金已飆上 86000 美元,第四季相當樂觀。

一周來 BDI 漲逾 8.6%,漲破 5600 點,其中,BCI 飆漲 16%,最新報價更超過 10000 點,裕民指出,船舶供給短缺是造成海岬型船舶租金飆漲主因,目前海岬型船舶平均日租金已飆上 86000 美元,遠遠超過損平點約 15000 美元

裕民進一步說明,不少散裝船舶在中國港口外排隊等待,塞港狀況嚴峻,卸貨平均至少要等 1 周甚至超過 2 周,在此同時,歐洲能源短缺、中國限電,均使煤炭需求暴增,海岬型船供不應求。

另一方面,正值北美穀物出口旺季,裕民表示,輕便型船舶日租金也處在平均 3 萬美元以上的高檔水準,整體而言,至年底前樂觀看待散裝市況。

儘管中國部分鋼廠限產,但裕民提到,其實影響鐵礦石需求不大,目前看到需求仍持續增加中,並未因此壓抑海岬型船舶運價。

裕民旗下船隊包括有超大型礦砂船 2 艘 (與淡水河谷已簽訂 25 年合約)、海岬型 15 艘 (在建中 8 艘)、巴拿馬極限型 13 艘 (在建中 4 艘)、輕便極限型 6 艘、水泥船 4 艘、油輪 4 艘、風電船 2 艘 (在建中 2 艘),合計 46 艘,在建中共 14 艘。


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