晶片荒野火燒不盡 現代汽車巴西廠停工至7月14日

晶片荒野火燒不盡 現代汽車巴西廠停工至7月14日(圖片:AFP)
晶片荒野火燒不盡 現代汽車巴西廠停工至7月14日(圖片:AFP)

周二 (6 日)《韓聯社》報導指出,根據消息人士表示,現代汽車位於巴西的工廠因車用半導體短缺已於當地時間 7 月 5 日起停產,預計工廠停工將持續到 14 日。

報導稱,現代汽車巴西工廠在半導體供應不足的衝擊下,於 5 月起將作業制度從三班制減少到兩班制後,進一步在上個月改為一班制。

為了解決晶片不足的問題,近期現代汽車集團正在與韓國的車用晶片 IC 設計公司進行洽談,以減少對外國供應的依賴。

(圖片: AFP)
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根據與現代汽車會面的韓國無晶圓廠公司的消息人士稱,現代正與當地的無晶圓廠公司會面,建立長期戰略以達成供應鏈多元化。這些無晶圓廠公司設計晶片,但將生產外包給台積電 (2330-TW) 和三星電子等。

不過也有業內人士表示,現代汽車希望將 MCU 等部分汽車晶片訂單轉給韓國的設計企業,但這些企業的技術仍落後於恩智浦和瑞薩電子等業界龍頭。

此外,一家韓國無晶圓廠的內部人士稱,汽車晶片市場的進入高門檻,再加上漫長而嚴格的資格認證過程也讓小型 IC 設計公司更難設計汽車晶片。一般而言供應汽車晶片需要 4~5 年的時間,而設計和生產家用電器晶片所花的時間可能不到一年。

之前現代汽車公布,受到海外市場需求強勁的帶動,6 月份汽車銷售量比去年同期成長 14%,達 354409 輛。不過因缺乏半導體零件的影響導致生產進度受挫,現代韓國國內銷售從 83700 輛下降到 68407 輛,而海外銷售則從 226127 輛躍升至 286002 輛。
 


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