航空貨運供給吃緊 4月承載率達71% 產業面臨巨大壓力

航空貨運系統吃緊 4月份的承載率達到71%(圖片:AFP)
航空貨運系統吃緊 4月份的承載率達到71%(圖片:AFP)

隨著全球經濟逐漸擺脫疫情的衝擊,消費需求有所回升,帶動航空貨運需求。據數據服務公司 Clive Data Services 的報告顯示,航空需求在 3 月份出現下滑,在 4 月份有所回升,不過隨著運能縮減,航空貨運產業正處於巨大壓力。

數據顯示,今年 4 月份的貨運量較 2019 年同期增加了 1%,但運能卻縮減了 18%,4 月份的承載率達 71%,較 2019 年同期高出 10 個百分點,也較去年同期高出 4 個百分點。

Clive 董事總經理 Niall van de Wouw 表示:「航空貨運市場在 4 月份再次發生了變化,需求月增率從 - 3%跳升至 1%,但是承載率達到 71%,意味著空運系統面臨極度吃緊的情況。」

此外,他也表示,由於貨運服務對航空業來說利潤很低,因此必須拉升承載率,只運貨物的班機才有望獲利。

報告中也指出,中國航向歐洲的運能尤其吃緊,承載率高達 95% 以上,空運量較 2019 年增長 18%。至於歐洲航向北美的空運量較 2019 年下降了約 10%,但在運能下跌 40% 的情況下,承載率達到 87%,較 2019 年高出 21 個百分點。

空運費率方面,在 3 月份下跌後,又再度出現回溫,主因多個市場需求高於運能。

TAC Index 諮詢委員會成員 Gareth Sinclair 表示,波羅的海航空貨運指數在 4 月份月增近 17%,主要是由香港國際機場和上海浦東國際機場帶動,該地區月增率 30%,倫敦希斯洛機場的月增率也有 3%,延續了 3 月增長。

Sinclair 也表示,航空貨運市場預期將持續強勁,尤其是中國、香港到美國的航線。


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