〈財報〉比亞迪第一季營收、純益雙漲逾1倍

〈財報〉比亞迪第一季營收、純益雙漲逾1倍(圖片:AFP)
〈財報〉比亞迪第一季營收、純益雙漲逾1倍(圖片:AFP)

週四 (29 日) 比亞迪 (1211-HK) 於深交所公布 2020 年第一季財報,營收人民幣 409.92 億元,年增 108%;歸屬於上市公司股東的純益人民幣 2.37 億元,年增 111%。不過今日港股開盤開低約 2%,每股暫報 171.2 港元。

2021 年第一季季報摘要

  • 營收人民幣 409.92 億元,年增 108.31%。
  • 歸屬於上市公司股東的純益人民幣 2.37 億元,年增 110.73%。
  • EPS 人民幣 0.08 元,去年同期人民幣 0.02 元。
  • 第一季新能源汽車累計產量為 5.56 萬輛,年增 149.22%;累計銷售量為 5.5 萬輛,年增 146.72%。

目前比亞迪的刀片電池產能快速爬升中,已開始向外供應。該款電池由比亞迪子公司弗迪電池開發,而一汽中的紅旗新能源車所搭載的正是弗迪生產的電池。

另一方面有消息稱,比亞迪刀片電池已獲現代汽車集團訂單,並已成立現代項目小組,預計明年對海外企業供貨。對此比亞迪董秘曾指出不排除與現代汽車未來合作的可能性。

至於手機零組件及組裝業務方面,比亞迪表示公司在繼續積極強化與國際客戶的合作,推動業務實現平穩發展。 

法人觀點
國信證券表示,短期看好比亞迪產品強勢週期,長期看好供應鏈垂直整合。短期來看,比亞迪「漢」品牌的汽車預計 2021 年可保有強勢表現,預估 2021 年銷售量有機會達到 10.7 萬輛。

至於「秦 PLUS DMI」、「唐 DMI」和「宋 PLUS DMI」這 3 款車型預計 2021 年合計銷售量可望達到 13.5 萬輛。

長期來看,刀片電池 + DMP/DMI 雙技術平台 + 車型(漢 / DMI 車型)的產業鏈垂直整合模式已初步成形,再加上供應鏈市場化持續推動,刀片電池加速對外供應,比亞迪業績預估可進入高速成長期。
 


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