〈長榮貨輪卡蘇伊士〉挖土機清淤多日 長賜輪部分船頭重見天日

長榮長賜號擱淺蘇伊士運河最新衛星照。(圖:AirbusSpace推特/AFP)
長榮長賜號擱淺蘇伊士運河最新衛星照。(圖:AirbusSpace推特/AFP)

長榮 (2603-TW) 大型貨櫃輪長賜輪 (Ever Given) 意外擱淺卡住蘇伊士運河,今 (26) 日進入事故的第 3 天,後方上百艘貨輪全面阻塞,挖土機連日清淤終於有了進展,目前已讓部分船頭「重見天日」,不過,海上救助公司透露,可能還需要數天或數周才能脫困。

日本船東正榮汽船向長榮海運承租貨櫃輪長賜號,受強風與沙塵暴影響,意外打橫完全卡住蘇伊士運河,導致歐亞水路貨運動彈不得,因而推升原本就居高不下的海運價,每日約有價值 100 億美元的石油等貨物運輸。

據外電報導,救援團隊派出挖土機試圖清除泥沙,經兩日挖掘後傳出新進展,長賜號的部分船頭已經露出水面,當局強調,現階段最重要的工作就是將船頭的泥沙徹底挖出來,預計至少要清除約 12.8 公尺深的泥沙,才能達到足以讓船體吃水的深度,以便進行下一步拖船等行動。

長榮長賜號擱淺的最新衛星照曝光。(擷取自 AirbusSpace 推特)
長榮長賜號擱淺的最新衛星照曝光。(擷取自 AirbusSpace 推特)

據荷蘭海上救助公司 Smit Salvage 母公司 Boskalis 研判,此次長賜輪事故恐還需要數天至數周的時間才能完全排除,公司已派遣多位專家前往埃及協助。也有專家指出,28、29 日漲潮期將是脫困的最佳時機。

長賜輪擱淺導致蘇伊士運河雙向運輸受阻,許多滿載石油的油輪動彈不得,在河面上排隊等候多日,由於脫困作業恐耗時數周,運輸業者考慮改用空運或是貨櫃輪繞道好望角,但繞道非洲的成本高昂,預估航程將增加逾 9600 公里,光是燃料費用至少多出 30 萬美元 (約合新台幣 855 萬元)。

蘇伊士運河雙向運輸受阻,後方貨櫃輪大排長龍。(擷取自 vesselfinder)
蘇伊士運河雙向運輸受阻,後方貨櫃輪大排長龍。(擷取自 vesselfinder)

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