〈長榮貨輪卡蘇伊士〉長賜號日本船東、保險商 恐遭求償數百萬美元

長賜號日本船東、保險商 恐遭求償數百萬美元。(圖:AFP)
長賜號日本船東、保險商 恐遭求償數百萬美元。(圖:AFP)

長榮海運 (2603-TW) 大型貨櫃輪長賜輪(Ever Given)日前在蘇伊士運河意外擱淺,路透引述業內消息報導,長賜輪船東日本正榮汽船(Shoei Kisen Kaisha)以及保險商,恐將面臨蘇伊士運河管理局(SCA)至少數百萬美元的損失求償。

長賜輪受強風與沙塵暴影響擱淺,可能導致全球航運中斷數日,對此保險商和經紀商表示,出租長賜輪給長榮海運的日本正榮汽船公司(Shoei Kisen Kaisha)與其保險公司,恐將面臨 SCA 求償,以彌補其他船隻運輸中斷而失去的收入。正榮汽船尚未對此事作出回應。

保險業人士透露,如此大規模的輪船損壞保險金約在 1 億至 1.4 億美元,另兩名保險業人士說,輪船有在日本投保,打撈作業費用將由船體和機械保險公司承擔。

除此之外,消息人士也表示,船上貨物和其他遭困運河輪船的船公司將向輪船保險公司求償,賠償易損貨物受困運河與超過交貨期限的損失。

路透曾向船東互保協會(P&I Club)詢問針對環境污染與輪船損傷的索賠問題,但船東互保協會拒絕評論此事。

安聯全球企業與特殊保險部(AGCS)數據顯示,輪船擱淺是常見的航運事故,過去 10 年共發生 25 起。

然而,保險公司似乎不太可能對輪船擱淺運河造成的漏油汙染理賠,輪船技術管理公司 Bernhard Schulte Shipmanagement 表示,目前沒有汙染情形。

保險公司達信(Marsh)全球海運與貨運主管 Marcus Baker 表示,若受困輪船不斷增加,供應鏈將出問題。

Kpler 分析師 Rebecca Chia 說,有超過 20 艘裝載原油與成品的輪船受長賜輪擱淺影響。


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