蘇伊士運河
歐亞股
丹麥航運巨擘馬士基 (Maersk) 周四 (5 日) 表示，隨著紅海航線逐步重啟、全球貨櫃運力釋放，運價面臨下行壓力，公司今年將加強成本控管並裁撤部分職位，同時預期 2026 年獲利將明顯低於去年水準，消息拖累股價一度重挫逾 8%。截稿前，馬士基在哥本哈根上市的股價下跌 6.79%，每股暫報 14,895.00 丹麥克朗。
國際政經
《路透》周二 (3 日) 報導，航運業者赫伯羅德 (Hapag-Lloyd) 與馬士基 (Maersk) 將於本月在其共同營運的航線網絡下，恢復部分經紅海與蘇伊士運河的航線運輸。馬士基表示，相關船舶將在海軍護航下通行。自 2023 年底紅海遭遇攻擊事件後，多家航運公司為安全起見，將船舶改道繞行非洲。
美股雷達
航運巨擘馬士基 (Maersk) 週四 (15 日) 正式啟動重返蘇伊士運河的結構性部署，旗下主要貨櫃航線 MECL(中東－印度－美國東岸) 確認恢復經由紅海與蘇伊士運河航行，被市場視為歷經近兩年紅海危機後，全球航運秩序可能出現轉折的重要訊號。
歐亞股
《路透》周四 (15 日) 報導，航運巨擘馬士基 (Maersk) 表示，將於本月恢復旗下 MECL 航線經由紅海與蘇伊士運河航行，象徵全球航運業在繞行非洲好望角兩年後，正式啟動重返這條關鍵航道的第一步。不過，市場擔憂航線回歸恐壓抑運價水準，消息公布後，馬士基股價一度重挫逾 7%。
國際政經
根據《路透》周五 (19 日) 報導，丹麥航運巨頭馬士基 (Maersk) 表示，旗下貨櫃船日前成功通過紅海與曼德海峽 (Bab el-Mandeb Strait)，為近兩年來首度完成相關航程，顯示航運業者正重新評估是否重返這條關鍵國際貿易航道。
歐亞股
根據《路透》報導，全球航運巨頭馬士基 (Maersk) 表示，一旦紅海與蘇伊士運河航道的安全情況許可，公司將儘快恢復行經紅海的航線。馬士基執行長柯文勝 (Vincent Clerc) 周二 (25 日) 在埃及表示，近期區域局勢的改善，尤其是涉及加薩的和平進程與曼德海峽 (Bab al-Mandab) 通航安全，是公司評估恢復航行的主要因素。
埃及蘇伊士運河管理局 (SCA) 主席 Osama Rabie 周一 (12 日) 表示，該局正考慮提供 12% 至 15% 的通行費折扣，以協助恢復這條重要水道的交通運量。Rabie 在接受私人電視台 Sada al-Balad 採訪時表示，這些折扣在獲得埃及總統塞西 (Abdel Fattah al-Sisi) 批准後，有望在數日內實施。