【車市分析】車市月銷衝破五字頭 新神車創單月新高

※來源:車訊網
今年 1 月份新神車 Corolla Cross 以 6195 輛的成績,創下本世紀以來台灣新車市場單月掛牌紀錄,連同 Corolla Altis(2144 輛)、Corolla Sport(356 輛),讓 Corolla 家族單月在台累積掛牌創下 8695 輛的驚人成績!
今年 1 月份新神車 Corolla Cross 以 6195 輛的成績,創下本世紀以來台灣新車市場單月掛牌紀錄,連同 Corolla Altis(2144 輛)、Corolla Sport(356 輛),讓 Corolla 家族單月在台累積掛牌創下 8695 輛的驚人成績!

根據最新統計數據結果顯示,在台灣持續防控有效,且年初預期政府舊換新補助可能在 1/7 截止等等因素,加上年前傳統購車高峰等因素推波助瀾,讓今年 1 月份創下 51179 輛的車市月銷破五字頭紀錄!在新一代神車 Corolla Cross(6195 輛)也創下本世紀以來單月車系掛牌新高記錄,同時帶動國產 SUV 購車熱潮等因素,國產車掛牌新車也破三萬輛門檻(30333 輛),相對讓進口車僅掛牌 20846 輛,締造了國產進口比相對讓進口車掛牌數量為 59.3:40.7 的成績。不過高級品牌消費力依舊驚人,單月掛牌新車數量亦維持在萬輛以上(10410 輛),持續穩住每掛牌 5 輛新車,就超過一輛是高級車(20.3%)的比例,儘管 2/12 才是農曆大年初一,亦讓今年首月國內車市就開出滿堂紅。

SUV 熱銷帶動車廠排名變化
 
今年 1 月份新車掛牌數量除了比去年同期與 2020 年 12 月分別成長 29.8%與 12.5%以外,還有另外一大特色,就是旗下 SUV 強勢與否直接影響品牌榜上名次。就以福特六來說,去年底新增 Focus Active(439 輛),等同讓品牌 SUV 入手門檻向下延伸,搭配 Kuga 車系持續熱銷(1536 輛)等等因素,就讓 Ford 拿下本世紀以來首度單月總市場季軍,可以發現 SUV / 跨界休旅車在市場上熱門程度。同時期國產 SUV 掛牌總數也達到 13472 輛,不僅拿下總市場達 26.3%的佔有率,一口氣超越 1/4 門檻甚多。而同期進口 SUV 掛牌總數亦達 6392 輛,佔總市場比例也達到 12.5%,二者相加總數達到 19864 輛,佔總市場比例達 38.4%,可說超過 1/3 甚多,上看挑戰總市場 40%門檻。至於 Corolla Cross 更以本世紀以來單月新車掛牌新高記錄(6195 輛)的成績,等於點燃帶動準百萬至百萬、超百萬等級所有 SUV 市場,運動休旅不僅成為當前國內車壇顯學,抑或未來從油車過渡至電動車,這股驚人的強勢風潮必將延續下去。

光靠 Kuga(1536 輛)與新增 Focus Active(439 輛),讓福特六和(3519 輛)今年首月就擠下裕隆日產(3429 輛)初嚐季軍滋味。
光靠 Kuga(1536 輛)與新增 Focus Active(439 輛),讓福特六和(3519 輛)今年首月就擠下裕隆日產(3429 輛)初嚐季軍滋味。
Zinger 加入皮卡車型(130 輛)後,今年 1 月份創下 904 輛的掛牌佳績,加上商用車穩居王座,也讓中華汽車在 1 月份持續以 5746 輛與 11.2%的佔有率拿下台灣車壇亞軍!
Zinger 加入皮卡車型(130 輛)後,今年 1 月份創下 904 輛的掛牌佳績,加上商用車穩居王座,也讓中華汽車在 1 月份持續以 5746 輛與 11.2%的佔有率拿下台灣車壇亞軍!

若觀察今年首月暢銷十大車系,Corolla Cross(6195 輛)、RAV4(3027 輛)、CR-V(1606 輛)、Kuga(1536 輛)、Kicks(1248 輛),這五款佔據暢銷十大半壁江山的暢銷 SUV,累積掛牌數量亦達 13612 輛,佔總市場達 26.3%強(超過 1/4),所以無論是什麼樣的 SUV,品牌想要熱銷、拼話題性、拼熱門程度、拼能見度等等…… 沒有 SUV 根本辦不到,唯一的例外,就只有仰賴國產輕型商用車而不動如山的中華汽車。而年初和泰汽車公佈的 2021 年展望與計畫中,已經擺明將推出挑戰菱利(2187 輛)的國產商用車 TwonAce,依照目前態勢,今年元月龍頭市佔率就已經達到 39%,持續動作深耕商用車市場,上看市佔率 40%可能都不難。

Venue 今年 1 月份掛牌 694 輛,成為讓 Hyundai 登上總市場 Top 8 的最大功臣,而 HR-V 大改款最快也是明年的事情,短期內或可能成為讓 Nissan Kicks、Honda HR-V 與其他進口對手芒刺在背的休旅小尖兵。
Venue 今年 1 月份掛牌 694 輛,成為讓 Hyundai 登上總市場 Top 8 的最大功臣,而 HR-V 大改款最快也是明年的事情,短期內或可能成為讓 Nissan Kicks、Honda HR-V 與其他進口對手芒刺在背的休旅小尖兵。
Suzuki 今年 1 月份拿下進口品牌 Top 5 與全市場 Top 9 的關鍵,居然是去年早早就不再接單的 Jimny(486 輛)!
Suzuki 今年 1 月份拿下進口品牌 Top 5 與全市場 Top 9 的關鍵,居然是去年早早就不再接單的 Jimny(486 輛)!
T-Roc 今年 1 月份以 514 輛的成績掛牌大爆發,加上 T-Cross(111 輛)幾乎佔台灣福斯單月掛牌總數接近 2/3(65.4%),今年稍晚 Tiguan 小改款導入之後,顯然台灣福斯銷量七成靠 SUV 的時代已經來臨。
T-Roc 今年 1 月份以 514 輛的成績掛牌大爆發,加上 T-Cross(111 輛)幾乎佔台灣福斯單月掛牌總數接近 2/3(65.4%),今年稍晚 Tiguan 小改款導入之後,顯然台灣福斯銷量七成靠 SUV 的時代已經來臨。

龍頭市佔率再創新高紀錄

Corolla Cross 在 1 月掛牌 6195 輛,顯然讓許多國人瞠目結舌,這一跨過 6000 輛門檻,已經直接創下本世紀單一車系單月掛牌紀錄以外,未來可否挑戰昔日國產大房車之王 Nissan Cefiro 在 1996 年 2 月創下 9615 輛紀錄,成為跨世紀的台灣神車,奠定台灣車壇難以搖撼的地位,大家都在看。不過和泰汽車在去年就已經預告,除了進攻主流級距以外,過去讓給別人去衝的、現在可能都不能放過,在年初發佈 2021 年度展望時,就宣布大改款 Toyota Sienna 接單突破七百張,別忘了 2020 台北新車大展上,當初說好年度配額只有七百張的 Lexus LM 車系,除了發表即售罄(指年度新車配額)之外,結果在 2020 年居然創下掛牌 1194 輛的成績,而同期第四季換裝同套油電混合動力的 Toyota Alphard,更以 1788 輛的成績成為全年度台灣豪華商旅車的雙料冠軍,若將舊款 Sienna(245 輛)、Hiace/Granvia(957 輛)全數相加,這四款全尺碼滑門商用 / 商旅 / 休旅去年就掛牌達到 3574 輛的成績,若非 Sienna 因為美國廠受疫情因素需第二季才能交車,2021 年這以往不被其他高級品牌、歐系對手重視的級距,或可能在 2021 年一口氣就讓和泰拿走 5000 張訂單!
 
以上只是屬於非主流乘用車級距的冰山一角,大家別忘了國產車系當前比較弱勢的傳統房車與掀背車,Yaris(1743 輛)、Vios(1286 輛),還有資深台灣神車 Corolla Altis(2144 輛)等還都是穩穩地在暢銷十大車系榜上,唯一比較弱勢的就只有一改再改、投注最多行銷資源的 Sienta(998 輛)成為和泰國產車唯一單月掛牌不到千輛以上而已。
 

Ford Fcous 國產車暢銷沒話說,1 月份 Focus ST Wagon 旅行車掛牌 256 輛,可是掀背款(32 輛)的 8 倍,顯然機能與辨識度成為暢銷關鍵!
 
強勢級距一一被攻陷,對手沒用心留意的也不放過,這就是和泰能夠持續穩居龍頭,而且絲毫不放過任何級距的驚人之處,今年度這戲碼肯定會持續上演。

ADAS 成為車系暢銷不二法門
 
如果注意一下,今年 1 月份進口車暢銷 Top 20 排行榜,除了有多達 13 款是高級車之外,另外一個最大的特色,就是所有上榜車系都可選或標配 ADAS 駕駛輔助系統。顯見國人除了前幾年喜愛進口車的主因,多因為主被動安全防護水準優於國產車之外,在國產車勵精圖治的這二年,對進口車的安全標準要求其實也沒因此鬆懈,即使如去年就已經停止新車接單的平價越野神車 Suzuki Jimny,都可以看到基礎型 ADAS 駕駛輔助系統,在國產車性價比愈發強勢,同時也提供各等級的 ADAS 駕駛輔助系統選配或標配的前提下,進口一般品牌在市場上的生存空間絕對被壓縮,如果是與暢銷國產車類似的產品類型,那肯定也要標配或選配更完善的 ADAS 駕駛輔助系統。無怪乎當今消費者上門開口問的幾乎都是「 ACC 是全速域嗎?」這樣的問題,如果連主動車距控制定速功能都沒有,很抱歉,要上得了暢銷進口車肯定沒希望。

Peugeot 508 SW 今年 1 月份剛上市就掛牌 18 輛。
Peugeot 508 SW 今年 1 月份剛上市就掛牌 18 輛。
Berlingo 今年 1 月份掛牌 49 輛,再度完勝 Caddy Maxi 的 25 輛,難怪福特六和急著要在 3/4 發表 Tourneo Connect。
Berlingo 今年 1 月份掛牌 49 輛,再度完勝 Caddy Maxi 的 25 輛,難怪福特六和急著要在 3/4 發表 Tourneo Connect。
Lexus UX/NX/RX 今年 1 月份累積掛牌就達到 2512 輛,數量上雖然離 RAV4(3027 輛),但創造的營業額幾乎是二倍之多,而且也成為讓 Lexus(3276 輛)在 2021 首月就領先 M-Benz(3179 輛),除拿下高級品牌冠軍、也是進口品牌亞軍!
Lexus UX/NX/RX 今年 1 月份累積掛牌就達到 2512 輛,數量上雖然離 RAV4(3027 輛),但創造的營業額幾乎是二倍之多,而且也成為讓 Lexus(3276 輛)在 2021 首月就領先 M-Benz(3179 輛),除拿下高級品牌冠軍、也是進口品牌亞軍!

另外,暢銷 Top 20 排行榜還有另外一大趨勢,就是 SUV 上榜車款也有多達 13 款,這也可以充分反映了今後的消費趨勢,除了遇上 Tesla 交車大月,會被 Model 3 以天量排擠榜上其他車款外,傳統油車、油電車等等也不能自外於 SUV 消費大潮,所以 SUV 已經是從平價到高級、再從高級到金字塔頂端都成為最熱門首選,若以目前最暢銷的高性能高級品牌熱銷車系為代表,那 Mercedes-AMG GLE / GLE Coupe 53 一口氣單月就掛牌可達 97 輛即為明證。

M-Benz GLA/GLB/GLC/GLE 今年 1 月掛牌總數達到 1634 輛,驚人的是 Mercedes-AMG GLE/GLE Coupe 53 掛牌居然就達 97 輛,等於締造約 4.5 億元的營業額!
M-Benz GLA/GLB/GLC/GLE 今年 1 月掛牌總數達到 1634 輛,驚人的是 Mercedes-AMG GLE/GLE Coupe 53 掛牌居然就達 97 輛,等於締造約 4.5 億元的營業額!
Taycan 今年 1 月份掛牌 52 輛,不但是全台電動車銷售亞軍(Tesla Model 3 掛牌 134 輛),更成為台灣保時捷除 Macan(210 輛)、Cayenne(64 輛)以外最暢銷跑車!
Taycan 今年 1 月份掛牌 52 輛,不但是全台電動車銷售亞軍(Tesla Model 3 掛牌 134 輛),更成為台灣保時捷除 Macan(210 輛)、Cayenne(64 輛)以外最暢銷跑車!
元月份 Levante 掛牌達 44 輛,也讓 Maserati 單月掛牌直上 63 輛。
元月份 Levante 掛牌達 44 輛,也讓 Maserati 單月掛牌直上 63 輛。

至於差一點就要擠進 Top 20 榜上的遺珠之憾,就屬 1 月掛牌達到 256 輛的 Ford Focus ST Wagon,當然若連同掀背款(32 輛)相加共 288 輛,則勉強可以超越 M-Benz GLE 家族擠進 Top 20 之列。Ford Focus ST Wagon 同時也是目前國內進口一般品牌高性能車款最暢銷的單月冠軍。不過在接近同價位等級,Toyota RAV4(3027 輛)與 Lexus UX(831 輛)聯袂灑下的天網,仍然讓一般品牌高性能車款的生存空間受到擠壓,這就讓人不意外傳聞中和泰汽車可能評估 Highlander(2 輛)導入,想要搶攻 Skoda Kodiaq(209 輛)與 Mazda CX-9(34 輛)、Hyundai Santa Fe(21 輛)、Kia Sorento(35 輛)這個七人座 SUV 市場級距的可能,加起來也有接近三百輛(299 輛)的級距市場,誰說對想要一步一步讓市佔率挑戰 40%的市場龍頭來說不可能?

Rexton Sports 顯然比勞斯萊斯還要稀有,今年 1 月份掛牌新車 2 輛。
Rexton Sports 顯然比勞斯萊斯還要稀有,今年 1 月份掛牌新車 2 輛。

誰說美式家用休旅破二百萬沒市場?除和泰汽車宣布 Sienna 已經接單破七百張,今年 1 月也有一輛 Nissan Quest 新車掛牌上路。

 

來源:車訊網