【車市分析】車市月銷衝破五字頭 新神車創單月新高

根據最新統計數據結果顯示，在台灣持續防控有效，且年初預期政府舊換新補助可能在 1/7 截止等等因素，加上年前傳統購車高峰等因素推波助瀾，讓今年 1 月份創下 51179 輛的車市月銷破五字頭紀錄！在新一代神車 Corolla Cross（6195 輛）也創下本世紀以來單月車系掛牌新高記錄，同時帶動國產 SUV 購車熱潮等因素，國產車掛牌新車也破三萬輛門檻（30333 輛），相對讓進口車僅掛牌 20846 輛，締造了國產進口比相對讓進口車掛牌數量為 59.3：40.7 的成績。不過高級品牌消費力依舊驚人，單月掛牌新車數量亦維持在萬輛以上（10410 輛），持續穩住每掛牌 5 輛新車，就超過一輛是高級車（20.3％）的比例，儘管 2/12 才是農曆大年初一，亦讓今年首月國內車市就開出滿堂紅。

SUV 熱銷帶動車廠排名變化
 
今年 1 月份新車掛牌數量除了比去年同期與 2020 年 12 月分別成長 29.8％與 12.5％以外，還有另外一大特色，就是旗下 SUV 強勢與否直接影響品牌榜上名次。就以福特六來說，去年底新增 Focus Active（439 輛），等同讓品牌 SUV 入手門檻向下延伸，搭配 Kuga 車系持續熱銷（1536 輛）等等因素，就讓 Ford 拿下本世紀以來首度單月總市場季軍，可以發現 SUV / 跨界休旅車在市場上熱門程度。同時期國產 SUV 掛牌總數也達到 13472 輛，不僅拿下總市場達 26.3％的佔有率，一口氣超越 1/4 門檻甚多。而同期進口 SUV 掛牌總數亦達 6392 輛，佔總市場比例也達到 12.5％，二者相加總數達到 19864 輛，佔總市場比例達 38.4％，可說超過 1/3 甚多，上看挑戰總市場 40％門檻。至於 Corolla Cross 更以本世紀以來單月新車掛牌新高記錄（6195 輛）的成績，等於點燃帶動準百萬至百萬、超百萬等級所有 SUV 市場，運動休旅不僅成為當前國內車壇顯學，抑或未來從油車過渡至電動車，這股驚人的強勢風潮必將延續下去。

若觀察今年首月暢銷十大車系，Corolla Cross（6195 輛）、RAV4（3027 輛）、CR-V（1606 輛）、Kuga（1536 輛）、Kicks（1248 輛），這五款佔據暢銷十大半壁江山的暢銷 SUV，累積掛牌數量亦達 13612 輛，佔總市場達 26.3％強（超過 1/4），所以無論是什麼樣的 SUV，品牌想要熱銷、拼話題性、拼熱門程度、拼能見度等等…… 沒有 SUV 根本辦不到，唯一的例外，就只有仰賴國產輕型商用車而不動如山的中華汽車。而年初和泰汽車公佈的 2021 年展望與計畫中，已經擺明將推出挑戰菱利（2187 輛）的國產商用車 TwonAce，依照目前態勢，今年元月龍頭市佔率就已經達到 39％，持續動作深耕商用車市場，上看市佔率 40％可能都不難。

龍頭市佔率再創新高紀錄

Corolla Cross 在 1 月掛牌 6195 輛，顯然讓許多國人瞠目結舌，這一跨過 6000 輛門檻，已經直接創下本世紀單一車系單月掛牌紀錄以外，未來可否挑戰昔日國產大房車之王 Nissan Cefiro 在 1996 年 2 月創下 9615 輛紀錄，成為跨世紀的台灣神車，奠定台灣車壇難以搖撼的地位，大家都在看。不過和泰汽車在去年就已經預告，除了進攻主流級距以外，過去讓給別人去衝的、現在可能都不能放過，在年初發佈 2021 年度展望時，就宣布大改款 Toyota Sienna 接單突破七百張，別忘了 2020 台北新車大展上，當初說好年度配額只有七百張的 Lexus LM 車系，除了發表即售罄（指年度新車配額）之外，結果在 2020 年居然創下掛牌 1194 輛的成績，而同期第四季換裝同套油電混合動力的 Toyota Alphard，更以 1788 輛的成績成為全年度台灣豪華商旅車的雙料冠軍，若將舊款 Sienna（245 輛）、Hiace/Granvia（957 輛）全數相加，這四款全尺碼滑門商用 / 商旅 / 休旅去年就掛牌達到 3574 輛的成績，若非 Sienna 因為美國廠受疫情因素需第二季才能交車，2021 年這以往不被其他高級品牌、歐系對手重視的級距，或可能在 2021 年一口氣就讓和泰拿走 5000 張訂單！
 
以上只是屬於非主流乘用車級距的冰山一角，大家別忘了國產車系當前比較弱勢的傳統房車與掀背車，Yaris（1743 輛）、Vios（1286 輛），還有資深台灣神車 Corolla Altis（2144 輛）等還都是穩穩地在暢銷十大車系榜上，唯一比較弱勢的就只有一改再改、投注最多行銷資源的 Sienta（998 輛）成為和泰國產車唯一單月掛牌不到千輛以上而已。
 

Ford Fcous 國產車暢銷沒話說，1 月份 Focus ST Wagon 旅行車掛牌 256 輛，可是掀背款（32 輛）的 8 倍，顯然機能與辨識度成為暢銷關鍵！
 
強勢級距一一被攻陷，對手沒用心留意的也不放過，這就是和泰能夠持續穩居龍頭，而且絲毫不放過任何級距的驚人之處，今年度這戲碼肯定會持續上演。

ADAS 成為車系暢銷不二法門
 
如果注意一下，今年 1 月份進口車暢銷 Top 20 排行榜，除了有多達 13 款是高級車之外，另外一個最大的特色，就是所有上榜車系都可選或標配 ADAS 駕駛輔助系統。顯見國人除了前幾年喜愛進口車的主因，多因為主被動安全防護水準優於國產車之外，在國產車勵精圖治的這二年，對進口車的安全標準要求其實也沒因此鬆懈，即使如去年就已經停止新車接單的平價越野神車 Suzuki Jimny，都可以看到基礎型 ADAS 駕駛輔助系統，在國產車性價比愈發強勢，同時也提供各等級的 ADAS 駕駛輔助系統選配或標配的前提下，進口一般品牌在市場上的生存空間絕對被壓縮，如果是與暢銷國產車類似的產品類型，那肯定也要標配或選配更完善的 ADAS 駕駛輔助系統。無怪乎當今消費者上門開口問的幾乎都是「 ACC 是全速域嗎？」這樣的問題，如果連主動車距控制定速功能都沒有，很抱歉，要上得了暢銷進口車肯定沒希望。

另外，暢銷 Top 20 排行榜還有另外一大趨勢，就是 SUV 上榜車款也有多達 13 款，這也可以充分反映了今後的消費趨勢，除了遇上 Tesla 交車大月，會被 Model 3 以天量排擠榜上其他車款外，傳統油車、油電車等等也不能自外於 SUV 消費大潮，所以 SUV 已經是從平價到高級、再從高級到金字塔頂端都成為最熱門首選，若以目前最暢銷的高性能高級品牌熱銷車系為代表，那 Mercedes-AMG GLE / GLE Coupe 53 一口氣單月就掛牌可達 97 輛即為明證。

至於差一點就要擠進 Top 20 榜上的遺珠之憾，就屬 1 月掛牌達到 256 輛的 Ford Focus ST Wagon，當然若連同掀背款（32 輛）相加共 288 輛，則勉強可以超越 M-Benz GLE 家族擠進 Top 20 之列。Ford Focus ST Wagon 同時也是目前國內進口一般品牌高性能車款最暢銷的單月冠軍。不過在接近同價位等級，Toyota RAV4（3027 輛）與 Lexus UX（831 輛）聯袂灑下的天網，仍然讓一般品牌高性能車款的生存空間受到擠壓，這就讓人不意外傳聞中和泰汽車可能評估 Highlander（2 輛）導入，想要搶攻 Skoda Kodiaq（209 輛）與 Mazda CX-9（34 輛）、Hyundai Santa Fe（21 輛）、Kia Sorento（35 輛）這個七人座 SUV 市場級距的可能，加起來也有接近三百輛（299 輛）的級距市場，誰說對想要一步一步讓市佔率挑戰 40％的市場龍頭來說不可能？

誰說美式家用休旅破二百萬沒市場？除和泰汽車宣布 Sienna 已經接單破七百張，今年 1 月也有一輛 Nissan Quest 新車掛牌上路。