〈觀察〉二波疫情成車市反彈絆腳石? 三因素解析趨勢仍正向

二波疫情車市反彈恐現拐點? 三因素來看趨勢仍正向。(鉅亨網資料照)
二波疫情車市反彈恐現拐點? 三因素來看趨勢仍正向。(鉅亨網資料照)

北半球進入秋冬後,歐美、東南亞等地陸續傳出二波疫情,市場也擔憂谷底反彈的車用市場恐再度出現拐點,不過,業界人士則認為,在有前次防疫經驗、加上經濟考量、以及後疫情助益汽車銷售等因素,估車市反彈趨勢依舊正向。

車用市場在今年上半年受到疫情嚴重衝擊,2-3 月以後訂單急速冷凍,不過,隨著疫情稍緩、下半年起,各國重啟經濟活動,車廠也逐步復工,隨著稼動率提升,鋼鐵、車用扣件、車用系統,以及相關電子零組件業者也明顯感受到需求回升。

以各國狀況來看,鋼鐵廠、電子零組件業者不約而同認為,中國市場恢復最為迅速,不僅第四季已經回到正常水準,且還持續向上,雖然全年來看,受到疫情影響仍將面臨衰退,但預計明年可望恢復成長。

其餘主要車用市場方面,美國以及日本等東亞國家恢復狀況也不錯,僅次於中國,另外,歐洲、東南亞以及中南美洲,同樣逐步回溫當中,業者分析,全球主要車用市場大概已經恢復 7-8 成左右的水準,年底可望恢復正常水準。

不過,近期歐美、東南亞再傳二波疫情,部分城市更在次封鎖,但業者分析,相較第一次疫情爆發,沒有經驗採取全面封城,二波疫情無論是政府、民間,對防疫概念以及經驗都有所提升。

此外,今年以來,疫情重創各地經濟發展,業者認為,汽車工業牽動的供應鏈廣泛,加上目前看工業城封城狀況不若年初嚴峻,認為車廠還是能在加強防疫措施下,維持正常的開工水準。

另一方面,疫苗尚未問世前,各地民眾仍無法出國旅遊、出差,添購汽車自用,也能減少搭乘大眾運輸,兼具防疫,也將刺激汽車、電動車銷售趨勢。


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