電動車市場新商機 LG Chem攜現代集團推電池回收再利用計畫

電車市場成長創新商機 LG Chem攜現代集團推電池回收再利用計畫
電車市場成長創新商機 LG Chem攜現代集團推電池回收再利用計畫

韓國電池大廠 LG Chem 與現代汽車以及現代集團的 Hyundai Glovis 近日宣布,將合作建立新商業模式,致力解決韓國約 8 萬組的舊電動汽車電池問題,預計要在 2029 年實現電池回收再利用目標。

LG Chem 的電池回收研發計畫,是以提供電動租賃車電池出租服務為主軸,Hyundai Glovis 將電池出租給租賃車業主 KST Mobility,每輛租賃車約每 2 至 3 年更換一次電池,更換後的電池一部分將由 LG Chem 回收。

除了租賃服務計畫外,現代汽車還獨立啟動一項試點項目,將回收舊電池來儲存太陽能板產生的電能,或回收電池安裝在能源儲存系統 (ESS) 中以實現更大的儲存量。

韓國工業、能源與貿易部委員會周一 (19 日) 也在計畫審查會議上通過此計畫,同意三家業者電池回收再利用計畫,韓國政府允許回收電池的實驗項目,時限是兩年。

一位工業、能源與貿易部官員表示,政府最終目標是是建立一套完整的電車電池回收循環系統,LG Chem 與 Hyundai Glovis 的計畫則意味著,電池製造商、汽車製造商與服務商將進行戰略合作,打造新創業模式。

電車市場壯大成創新關鍵

隨著特斯拉打下電車基礎成為電車領導廠商後,戴姆勒集團、豐田、福特與通用等傳統車廠也爭相加入競爭的行列,通用汽車週二 (20 日) 也宣布,將在美國砸下 22 億美元擴大電動車產能,加速電車發展。

官方表示,22 億美元中,約 20 億美元將用於生產未來電動車,包含新款的凱迪拉克 Lyriq 跨界車,該廠是通用汽車在美國生產電動汽車的第三個工廠,此外,通用汽車還將投資 1 億元在蘭辛三角洲小鎮工廠,新產線預計組裝下一代 GMC Acadia 跨界車款。

受惠特斯拉與傳統車廠的加入,電動車市場日益擴大,相關電池與車用電子研發也加速,未來有助其他新趨勢,及電池回收利用等商業模式發展。


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