〈長榮股東會〉海運貨量6月起顯著回升 今年長約運價至少持平或調漲

長榮今年簽訂的長約運價較去年合約調漲或持平。(圖:長榮提供)
長榮今年簽訂的長約運價較去年合約調漲或持平。(圖:長榮提供)

貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (24) 日召開股東常會,董事長張正鏞表示,2-5 月各國鎖國期間,各航線貨量約減少 10-20% 左右,但隨著陸續解封,遞延需求發酵,東西向航線兩大市場、亞洲近洋航線的貨量從 6 月起已顯著回升,今年簽訂的長約運價較去年合約調漲或持平。

據 Alphaliner 5 月最新資訊顯示,今年市場新增運力 67.1 萬 TEU,年增加 2.9%,但貨量預估減少 8.8%,閒置運能近 265 萬 TEU,占全球總運能 11.3%,而 2021 年市場預計新增運能 2.8%,貨量增長 6.8%,市場供需差距逐步縮小中。

長榮強調,由於全球經濟仍存在許多不確定性,長約客戶會優先選擇將貨載交付給船期穩定的航運夥伴。

不過,仍須留意的是,因存有第二波疫情擴散疑慮,且主要消費市場有大量的勞工失業,消費能力降低,未來對貨物需求強度,將是市場復甦的重要觀察指標,也將是航運業第四季貨載表現優劣與否的關鍵因素。

據長榮規畫,至 2022 年底共有 63 艘新船 (含自有及租入) 待交付,預計運能將增加 52.9 萬 TEU,長榮說明,隨著這些新船陸續投入,將同步歸還租約到期的長租船,並處分屆齡除役的自有船,進行船隊汰舊升級。


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