IMO限硫令上路 交通部：七大國際商港管制現成效

為因應空汙問題，國際海事組織 (IMO) 規定，今年起船舶應全程採用硫含量以重量計 0.5% 以下的低硫燃油、具有同等減排效應裝置或替代燃料。交通部航港局今 (10) 日表示，我國整體查核低硫燃油使用情形良好，且大幅改善港區空汙情形。

航港局指出，為方便國際線船舶採用低硫燃油，自去年便已協調中油公司在各國際商港供給合規低硫燃油，並從今年起全量供應。

根據統計，去年檢查船舶共計 988 艘次，查核缺失數 25 次，其中，違規未使用低硫燃油 4 起案件，已依商港法第 66 條規定共計裁處 40 萬元罰鍰，航港局強調，整體查核低硫燃油使用情形良好。

航港局指出，我國七大國際商港提早國際公約 1 年，便實施國際航線船舶硫含量管制措施，各類污染源排放量較前年 (2018 年) 二氧化硫 (SO2) 減少 40.38%、PM2.5 減少 22.32%，港區空氣污染情形明顯獲得改善。

而目前行駛國際航線的國輪計有 114 艘，為符合公約，97 艘已調校使用低硫燃油，17 艘裝設同等減排效應裝置 (洗滌器)，全數符合國際標準。

IMO 限硫令是石油和航運業數十年來最大的變革，禁止船舶使用硫含量高於 0.5% 的燃料，包括美國在內的 170 多個國家，都已經簽署燃油更換協議，違反法規的船舶可能遭到扣押，且合作國家港口可能有權監視來訪船舶。

事實上，在 2020 年限硫新制上路前，市場對輕質低硫原油的需求已相當大，短期甚至出現供應短缺情況，預期未來需求將放大，可望進一步帶動輕質低硫原油價格，而較重質的含硫原油 URALS (烏拉爾) 需求持續下滑。