〈美伊衝突〉美伊你來我往 亞洲經濟最怕荷姆茲海峽遭封鎖

針對美國、伊朗關係緊張、造成中東局勢急速升溫，分析師認為，當前最大的危機與風險就是，若美伊衝突持續激化，市場最害怕的是伊朗封鎖原油運輸要道荷姆茲海峽，其中，亞洲券商分析師認為，若國際油價大幅攀升，更可能對亞洲經濟構成衝擊，因亞洲國家皆屬於原油進口國。

美伊衝突對亞洲經濟的風險，當屬原油價格的上揚，WTI 紐約輕原油期貨價格，已從 2020 年初的每桶 61.68 美元，在 1 月 8 日時一度上揚至每桶 65.65 美元，在短短的一個禮拜時間，就上漲了 6.4% 之多。

由於美國政府已在 2019 年 5 月對伊朗原油採取了禁運措施，即使伊朗原油供應出現延滯的狀況，對於全球的原油調度也不至於產生太大影響。

然而伊朗革命衛隊的高層暗示，他們可能對往來於荷姆茲海峽的船艦與油輪採取攻擊。市場也憂心荷姆茲海峽可能遭到封鎖，也因而造成原油價格的快速上揚。

亞洲券商分析，由於全球約有 2 成的原油供應，必須經過荷姆茲海峽這個交通要衝，而亞洲原油主要來自沙烏地阿拉伯、UAE、卡達、科威特等國家，也都必須經過該海峽。

市場分析，與亞洲經濟最有直接影響的，當屬原油價格。

以出口導向為主的日本為例，未來若是紐約原油期貨價格來到 70 美元前半，TOCOM 汽油期貨價格跨越 7 萬日圓門檻，日本的汽油價格可能來到每公升 160 日圓水準。

從日本一般家庭的經濟負擔來看，油價若上揚 10%，每月支出將增加 505 日圓，一年下來將增加 6060 日圓，特別是在公共交通不便的地方，在汽油方面的支出較多，影響也較廣，外加日本消費稅才剛調漲不久，對於個人消費也可能產生不良影響。

在日本企業的影響方面，對於收益的影響也勢必難以避免，因只要原油價格上揚，企業活動的成本就會增加，只要收益一出現影響，在股東的配息與董事們的報酬方面皆會產生負面影響。