〈分析〉補貼+降價帶動中國製Model 3夯！一文看懂供應鏈有誰

特斯拉的上海超級工廠第一批 15 輛 Model 3 電動車 12 月 30 日正式交車，在創下從興建到投產只需 10 個月的紀錄後，明年 1 月特斯拉交車數量，估將較會有更大幅度的成長。

中國製 Model 3 售價為人民幣 35.58 萬元至人民幣 45.44 萬元間，而根據中國官方公布的電動車補貼政策，中國製 Model 3 將可取得補貼人民幣 2.475 萬元。

中國製 Model 3 在中國車市的定位為中型轎車，主要客群為人民幣 30 萬元以上的豪華車市場。受惠於消費升級，過去幾年中國售價在人民幣 30 萬元以上中型轎車銷售量持續成長，2018 年達到 55.4 萬輛。

不過在進入 2019 年，汽車補貼減少、美中貿易戰、中國經濟前景不佳等影響下，豪華車需求恐出現衰退。
 
中國製 Model 3 屬於電動車，若以中國電動車市場來看，人民幣 30 萬元以上車型銷量比重只占 6%，且中國電動車主要車型為 SUV 或是轎車混合 SUV，純轎車的車種並不多，中國製 Model 3 剛好能填補這個塊空白。

更重要的是品牌價值，中國製 Model 3 與人民幣 30 萬元左右新能源車車種相比，特斯拉品牌價值遠超過其它中國車廠 (中國消費者最重視品牌)。至於動力性能、續航力、配置方面表現差異不大。而耐用性與保養維護方面則是要等到中國製 Model 3 上路後，經過一段時間的考驗才能判斷。

特斯拉推出中國製 Model 3 商機潛力有多少？

以 BMW X3 為例，2016 年款 BMW X3 售價為人民幣 42.1 萬元，但 2018 年推出中國製 BMW X3 後，售價降至人民幣 38.98 萬元，降幅約 7%。

而這調降幅度即直接反映在銷售量的表現上，如 2017 年 BMW X3 全年銷售量達 3.9 萬輛，但在中國製 BMW X3 出現後，2019 年前 10 個月銷售量便衝至 9.8 萬輛。

而中國製 Model 3 最低售價為人民幣 35.58 萬元，同級的進口版本 Model 3 則是售價為人民幣 36.39 萬元，價差約人民幣 0.8 萬元，看似不大。不過，中國製 Model 3 2019 年可以享有人民幣 2.475 萬元的補貼 (2020 年補貼則需等新政策公布)，因此消費者實際買入價格將比進口版本低人民幣 3.3 萬元，可省下約 9% 的金額。

而進口版本 Model 3，2019 年前 9 月累計銷售量 2.4 萬輛，月均銷售量不到 3000 台。但從 BMW X3 例子來看，未來中國製 Model 3 同樣有機會銷售量出現爆發性的成長。

特斯拉中國供業鏈：