張國煒如何衝出航空界的一道光？曾看著他修飛機長大的前董座揭密

編按：華航前董事長趙國帥在長榮航空任職時，就曾幫當時還是學生的張國煒辦理證件，看著他進入管制區學修飛機，在他眼中，青年時代的張國煒，就已展現對航空業的熱情、立志成為航空人，如今創辦星宇，是他勢必傾全力做好的逐夢之旅，本文為趙國帥口述。

我擔任長榮航空機場本部副主任時，開始接觸到張國煒，那時候我在機場服務，張總裁（長榮集團創辦人張榮發）親自打電話要我接待他，當時他要去美國念書，媽媽來送行，印象就是講話分寸很好，很注重禮貌。

他在美國念書時，還沒進公司就在穿機務制服，自詡未來是航空人，到洛杉磯、舊金山機場學修飛機，那時我還想辦法幫他辦舊金山機場通行證，因為飛機停靠在管制區。他自己跟機務人員交朋友、學修飛機的知識，還在念書就決定把航空作為志業。

1995、96 年，他到長榮航空各部門實習，都待幾個月、幾個月，熟悉各單位、深耕各體系，是很用心的企業主。他一步步歷練，只是調派速度很快，一般人可能要花上 40 年。後來我擔任華航總經理時，他是長榮航總經理，長榮增加更多班次，有些創新，引進 Kitty 彩繪機，飛機上的備品開始和 Rimowa 合作，都看得出他的用心。

他的個性平易近人，沒有公子哥的習氣，喜歡人家叫他「小 K」、不喜歡叫「董事長」，但我都叫他「頭家」，加上年輕、講話坦率，符合年輕人口味。

相對長榮和華航已經 30 年、60 年，跟著他們長大的客群也老化，星宇讓消費者多了一個選擇。但市場開發沒那麼容易，年輕人有預算考量、老年人品牌忠誠度較高，不容易。

至於他創立星宇是任性、還是展現創業的志氣？從過去他對航空業的熱愛和付出，是不用懷疑在市場和定位這一塊，他應該是有獨到的見解和把握。很佩服他有這個勇氣，願意去努力。他有使命感，一步一腳印走到如今，既然自己要出來創業，勢必就想要做到最好。

來源：《今周刊》 1201 期
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