3月29日晚間利好公告解讀（更新中）

建設銀行去年凈利潤2282億 同比增6.1％

建設銀行（601939）3月27日晚公布2014年年度報告。2014年，公司實現利潤總額2990.86億元，較上年增長6.89％；凈利潤2282.47億元，較上年增長6.1％。

公司盈利水平實現穩步增長，主要得益於：

（1）生息資產規模適度增長，凈利息收益率穩中有升，帶動利息凈收入較上年增加478.54 億元，增幅12.28％；

（2）積極開展服務與產品創新，提升綜合服務能力，手續費及傭金凈收入較上年增加42.34億元，增幅4.06％；

（3）進一步加強成本管理，優化費用支出結構，業務及管理費增幅較上年明顯降低，成本收入比較上年下降0.80個百分點至28.85％。

此外，本集團基於審慎原則，足額計提客戶貸款和墊款減值準備，資產減值損失支出619.11億元，較上年增長43.28％。

2014年，公司實現利息凈收入4373.98億元，較上年增加478.54億元，增幅為12.28％；在營業收入中占比為76.67％。

此前，已有工商銀行、中國銀行、農業銀行等國有大行均已公布去年年報。

工商銀行（601398）3月26日晚公布2014年度報告。2014年實現凈利潤2762.86億元，比上年增加133.21億元，增長5.1％；歸屬於母公司股東的凈利潤2758.11億元，同比增5.0％；平均總資產回報率1.40％，加權平均凈資產收益率19.96％。

中國銀行（601988）3月25日晚公布2014年年度報告。報告期內，公司營業收入4563.31億元，同比增11.98％；歸屬於母公司所有者的凈利潤1695.95億元，同比增8.08％；基本每股收益0.61元，同比增7.75％。

3月24日晚間，農業銀行（601288）公布2014年年度報告。2014年，農業銀行營業收入5208.58億元，同比增12.59％；實現凈利潤1795.1億元，較上一年增加132.99億元，增長8％，主要是由於利息凈收入增加，以及成本管控取得良好成效；歸屬於母公司股東的凈利潤1794.61億元，同比增7.9％。

海通證券去年凈利潤77億元 同比增91％

海通證券（600837）3月27日晚公布2014年年報。報告期內公司營業收入179.78億元，同比增71.96％；歸屬於上市公司股東的凈利潤77.10億元，同比增91.09％；基本每股收益0.80元。

截至2014年底，公司總資產3526.22億元，凈資產683.64億元，凈資本371.10億元。總資產、凈資產、營業收入和凈利潤等主要財務指標均創歷史最好水平，主要業務指標排名行業前列，各項工作再上新臺階。

公司2014年度利潤分配預案為，向股權登記日登記在冊的A股和H股股東每10股派發現金股利2.5元（含稅）。

南山鋁業2014年凈利增15％ 持續優化產品結構

南山鋁業3月27日晚發布了2014年年度業績報告。報告期內，公司實現營業收入140.56億元，比去年同期下降3.23％；歸屬母公司凈利潤9.13億元，比去年同期增加15.04％。

公司年報指出，原材料供給、產能過剩等問題使得國內鋁企業面臨著越來越激烈的市場競爭。為此，南山鋁業通過靈活的采購規則降低原材料采購成本，同時持續進行產品結構調整，提升公司的盈利能力。

據南山鋁業年報披露，公司工業型材在高鐵、集裝箱等行業市場占有率穩中有增，作為南車青島四方機車廠主要供應商，供貨比例達到了60％，而且還參與了青島四方機車廠新項目斷面的研發與試制工作。此外，南山鋁業2014年通過了B/E公司的二級供應商資質認證和眾多一級供應商的工廠審核，順利進入了航空工業供應鏈系統，目前已開始為B/E公司批次供應航空座椅原材料。

在板帶箔產品方面，南山鋁業增加了附加值較高的冷軋產品，減少了附加值較低的熱軋產品，保持了罐料在國內市場的龍頭地位，國內市場占有率達50％左右。年報稱南山鋁業大幅增加了高附加值的無菌軟包產品的產量，提升了產品附加值。

公司年報稱，將以新型高階鋁企為發展方向，積極優化產業結構，在保證公司現有優勢產品的市場份額同時，積極推進航空航天用鋁、汽車板、精密模鍛件等高階產品的生產與研發。

光大銀行2014年凈利潤同比增長8.12％

27日晚間，光大銀行（601818）公布了2014年年度報告。報告顯示，2014年末，該行資產總額達到27370.1億元，比上年末增長13.33％；負債總額25575.27億元，比2013年末的22620.34億元增長13.06％；歸屬該行股東的凈利潤288.83億元，增長8.12％；資本充足率達到11.21％，核心資本充足率9.34％，撥備覆蓋率180.52％，撥貸比2.16％，實現了穩中求進的發展目標。

年報顯示，去年末該行貸款和墊款總額12994.55億元，比上年末增加1331.45億元，增長11.42％。其中零售貸款占比較2013年末提高1.72個百分點。存款結構持續優化，截至2014年末，該行客戶存款總額17853.37億元，比上年末增長11.22％，其中對公存款13703.23億元（含其他存款中的對公部分），比上年末增加1647.95億元，增長13.67％，對公核心存款10652.92億元，比上年末增加1071.76億元，增長11.19％；對私存款4150.14億元（含其他存款中對私部分），比上年末增加152.63億元，對私核心存款2489.43億元，比上年末增加119.86億元，對私核心存款占比達60％。

光大銀行收入結構持續優化。年報顯示，去年光大銀行實現營業收入785.31億元，同比增長20.25％，凈利息收入和手續費及傭金凈收入的增長是光大銀行營業收入增長的主要來源。

報告期內，光大銀行手續費及傭金凈收入191.57億元，同比增長28.12％，主要來源於信用卡手續費和理財服務手續費，二者收入同比分別增長了38.16％、46.56％。

2014年末，光大銀行資本充足率11.21％，比上年末上升0.64個百分點；核心一級資本充足率及一級資本充足率9.34％，比上年末上升0.23個百分點。

遠方光電2014年業績穩健 版面3D列印

記者獲悉，遠方光電（300306）公布的2004年年報顯示，公司業績穩健提升，實現營業收入2.09億元，同比增長6.14％；實現歸屬於上市公司股東的凈利潤0.9億元，同比增長0.39％。

2014年照明行業發展迅速，市場規模和空間得到進一步拓展，電商燈具市場增勢喜人，LED照明市場完全被打開，未來整體趨勢樂觀。公司在去年進一步豐富了產品，多項新產品研制成功並實現了產業化，研發投入占營業收入的比例達到了10.93％。在國際舞臺上遠方光電也嶄露頭角，參加了國際照明委員會（CIE）2014年照明質量與能效大會及技術委員會（TC）會議，以及CIE、IEC、ISO等多個TC的工作，國際影響力逐漸增大。在此基礎上，遠方光電於近期重新梳理了的業務定位和范圍，在光電（光學、電學、光電子學）檢測設備和服務的供應商的基礎上，圍繞通用光電檢測設備、LED及照明專業檢測設備、EMC及電子檢測設備、顏色檢測設備、智慧制造設備及檢測校準服務六個方面，在實質性地開拓同時，結合並購的外延發展方式，實現銷售和利潤增長。

在年報披露的同時，遠方光電同步公布了涉足3D列印業務的訊息，以150萬元的價格受讓銘展網絡3.75％股權，並耗資250萬元增資，最終合計持有銘展網絡10％股權。

公告顯示，銘展網絡是國內最早一批從事立體快速成型（3D列印）業務的公司，與ebay、亞馬遜等第三方電子商務平臺都合作緊密。同時，公司還從事國外高階工業級3D列印設備代理及3D列印服務業務，是美國3DSystems、加拿大Creaform等國際高階品牌授權代理商。2014年全年，公司營業收入928萬元。

公司表示，銘展網絡主業具備較強的技術優勢、較好的商業模式，以及較好的發展前景，本次投資有利於公司從光電檢測設備和服務供應商向以平臺運營為中心的高科技設備及服務供應商轉型的探索，延伸產業鏈，提升行業地位，促進公司的可持續發展。

2014年沃勒斯報告顯示，2013年全球3D列印產品和服務市場增長34.9％，達到30.7億美元，這是3D列印行業最近17年來增長速度最高的一年。申銀萬國分析師判斷，目前3D列印產業正在進入加速成長期。

中南傳媒：聯手長沙軌道集團運營地鐵媒體平臺

2015年3月28日，中南傳媒（601098）與長沙市軌道交通集團有限公司舉行戰略合作簽約儀式，宣布成立合資公司，共同運營長沙地鐵平面及無線網絡平臺媒體。

根據長沙軌道集團與中南傳媒達成的合作協議，雙方將共同出資成立合資公司，其中長沙軌道集團出資300萬元，出資比例30％；中南傳媒出資700萬元，出資比例70％。

合資公司將依托中南傳媒強大的全媒體資源以及長沙軌道交通優勢媒體資源，合資運營長沙地鐵平面媒體及無線網絡平臺媒體。

此前，中南傳媒旗下子公司湖南瀟湘晨報傳媒經營有限公司獲得長沙地鐵2號線平面廣告經營權。數據顯示，長沙地鐵2號線2014年經營業績達到國內一線城市的領先水平，最高上刊率達到65.7％。

公開資料顯示，自2014年4月29日，長沙首條地鐵——2號線一期工程開通試運營以來，日均客流量達18.5萬人次，正點率超過99％。

通過軌道集團與中南傳媒的合作，地鐵媒體空間資源開發取得的經營業績和社會效益達到了國內先進水平，同時，伴隨著1號線、2號線西延線、3號線、4號線及長沙磁浮工程等線路的加快推進，地鐵空間媒體將釋放更大的發展潛力。

據了解，長沙軌道集團今年將全力推進1號線一期工程建設，力爭7月底實現全線“軌通”，年底基本完成車站裝修工作；2號線西延線年底實現“試運行”；3號線一期工程完成投資22億元及部分區間的盾構施工；4號線一期工程完成部分交通疏解管線遷改及車站的施工；實現年內5號線開工建設，並積極推進6號線前期工作。

與此同時，長沙軌道集團抓緊長沙磁浮工程建設，確保2015年12月底實現“車通”。爭取到2020年，長沙將建成5條、共142公里的軌道線路，初步形成線網骨架。到遠期，將建成12條、全長456公里的軌道網絡，基本覆蓋大長沙規劃區的城鎮密集區。