〈房產〉捷運線末端站房價 最貴、最便宜都由淡水信義線包辦

永慶房產集團業管部資深經理謝志傑。(鉅亨網記者張欽發攝)
永慶房產集團業管部資深經理謝志傑。(鉅亨網記者張欽發攝)

不少民眾以捷運做為主要的通勤方式,交通便利的捷運宅也成為熱門的購屋條件,房仲業者表示,捷運是購屋重要指標之一,鄰近捷運的住宅具有保值效果,但價格通常也比行政區平均價格高,部分手上資金較不充裕的民眾便會以時間換取價格,而根據統計,淡水信義線包辦了捷運末端站最貴與最便宜的房價。

永慶房屋根據實價登錄統計,觀察 2019 年 1-10 月距離捷運末兩站範圍 700 公尺內的成交資料,其中平均單價最高的捷運末端站為淡水信義線的「象山站」及「台北 101 / 世貿站」,每坪平均住宅單價為 81 萬元。

永慶房產集團業管部資深經理謝志傑指出,象山站及台北 101 / 世貿站雖是淡水信義線的末端,但緊鄰信義商圈,是台北市蛋黃區,在生活便利的環境下,周邊形成著名的豪宅聚落,房價也因此被拉抬起來;不過周邊仍有較早期發展的吳興商圈,由於街道狹小、屋齡較高,房價也較為親民。

平均單價最低的捷運末端站同樣也在淡水信義線上,是平均單價每坪 21.1 萬元坪的「淡水站」。謝志傑表示,淡水站房價較親民主因還是在與台北市中心距離較遠,若以捷運公司查詢末端站至台北車站的時間來看,淡水站乘車時間約 37 分鐘,比乘車時間第二長的迴龍站多了 7 分鐘。

不過,淡水線的房價親民,且周邊淡江大橋、淡北道路等交通建設利多頻頻,是值得民眾考量的選項;前一站的「紅樹林站」平均單價每坪 31.1 萬元,與淡水站房價每坪價差達 10 萬元,謝志傑說明,紅樹林站是淡海輕軌與捷運的交會站,未來淡海新市鎮的開發以及規劃中的輕軌藍海線,房價將有所支撐。此外,紅樹林站周邊也有主打夕陽美景河岸宅。

捷運末端站住宅是以「通勤時間換取房價」為主要優勢,但透過實價登錄篩選捷運末兩站的房價,結果顯示「三民高中站」、「丹鳳站」、「永寧站」的房價,較該線末端站更親民;「三民高中站」位於中和新蘆線,平均單價每坪 33 萬元,與末端的蘆洲站每坪均價相差 2.1 萬元。

謝志傑表示,三民高中站是蘆洲早期開發地區,周邊學區及行政機關密集,知名的湧蓮寺都坐落於此,白天及晚上的生活機能皆相當完善。不過,由於地區開發較早,周邊多是老舊公寓,價格較周邊有南港子重劃區及較多新建案的蘆洲站親民。

「丹鳳站」同樣位於中和新蘆線,平均單價每坪 27.4 萬元,與末端的迴龍站每坪均價相差 4.1 萬元。謝志傑說,丹鳳站周邊是較早期的舊公寓及華廈為主,其鄰近下新莊最熱鬧的幾個商圈,生活機能日趨成熟。而迴龍站房價較高主因在於周邊新建案較多,且價格多在每坪 30 萬元以上,若是手頭較緊的首購族,可以考慮在價格親民的丹鳳站購屋。

「永寧站」則是在板南線上,平均為每坪 26.3 萬元,與末端頂埔站每坪均價相差 1.2 萬元。謝志傑說明,永寧站周邊有永寧及土城工業區,就業機會多,且鄰近台 65 快速道路及國道三號,交通便利,且未來萬大樹林線開通,有雙捷運交會站的優勢;末端的頂埔站周邊同樣也是有工業區,不過該區發展較早,生活機能成熟,未來三峽鶯歌線通車之後,交通也更加便利。

房仲業者表示,捷運末端站的房價通常會較蛋黃區的捷運站便宜,不過房價仍會受到生活機能、環境品質及學區等其他因素影響,建議消費者在購屋時,除了考量通勤時間之外,還是要多多觀察周邊的環境,才能找到滿意的好屋。


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