「直鐵捷運化」列中央計畫 吳澤成：接下來才是重點

▲吳澤成說，爭取「鐵路高架捷運化」不是錢少就沒有用，重點是後續的滾動式發展。。（圖／記者李清貴攝, 2017.3.28）

宜蘭縣政府向中央爭取 1300 億元納入前瞻建設計畫，卻只獲得 1200 萬元環境分析及規畫費，此舉在地方引起不少熱議。宜蘭縣代理縣長吳澤成今（28）日在縣府擴大縣務會議當中表示，不是經費少就沒有用，中央已經將縣府所提的「北宜直鐵高架捷運化計畫」納入「北宜鐵路提速工程規劃暨環境評析」計畫，吳澤成說，接下來的滾動式發展才是重點。吳澤成再次強調，要解決北宜高雪山隧道塞車，必須「東部鐵路改善」與「鐵路高架捷運化」並行才有可能達到效果。

代理縣長吳澤成今天在宜蘭縣擴大縣務會議中表示，依他對中央政府運作的了解，一個方案列入中央的執行計畫才是重點，雖然目前「北宜直鐵高架捷運化計畫」只列入「北宜鐵路提速工程規劃暨環境評析」計畫，但只要計畫列上去，接著才會依進度編列預算。吳澤成說，不是錢少就沒有用，重點是後續的滾動式發展。

吳澤成強調，解決北宜高塞車問題，一定要「東部鐵路改善」與「鐵路高架捷運化」並行才會有效果。在「鐵路高架捷運化」部份，他向中央提出的建議是，車班必需密集，以 8 分鐘一班，甚至更密集。而配合「鐵路高架捷運化」，車站的施設也會較為密集，以目前的狀況宜蘭縣內鐵路車站間的距離，多在 2-3 公里，未來捷運化之後可能縮短至 1 公里左右。吳澤成說，「鐵路高架捷運化」一個很重要的問題是「車輛維修」，這部份縣府已經規畫在蘇澳隘丁設置「機工場」作為維修與儲車之用。吳澤成也籲請出席縣務會議的鄉鎮市長共同努力爭取「鐵路高架捷運化」。

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