〈興航臨股會〉公司最終解散或重整？知情人士這樣說...

興航 (6702-TW) 今 (11) 日股東臨時會通過公司解散案，並選任 3 位清算人，惟遠東航空等債權人昨 (10) 日向台北地方法院聲請重整，興航正面臨「清算」或「重整」的十字路口。法界人士認為，法院駁回遠航重整聲請機率大，但遠航「以小搏大」，即便重整興航失利，也不至於吃虧。

法界人士分析，解散是多數股東決議的事實結果，可兼顧債權人和股東的權益，重整則是部分債權人希望延續經營的方法，從衡平的角度分析，法院貫徹股東和債權人多數意志，而將重整列後的可能性較大。

儘管法界普遍認為，法院駁回重整的機會較大，但遠航透過「以小搏大」的策略，仍可立於不敗之地。

熟知內情的人士透露，遠航這次是透過向日系廠商低價收購逾 7 億元的債權，拿到聲請興航重整的門票，價格低到即便興航解散、進入清算程序也不吃虧。

從法條來看，遠航此次聲請重整依據的是公司法第 282 條公開發行股票或公司債之公司，因財務困難，暫停營業或有停業之虞，而有重建更生之可能者，得由公司或左列利害關係人之一向法院聲請重整，且遠航符合其第 2 點規定─相當於公司已發行股份總數金額百分之十以上之公司債權人。

由於重整人必須由股東會或債權人中選出，綜觀目前的候選名單，以遠航最熟稔航空業經營，因此遠航自認是重整人的不二人選，並向法院提出聲請重整興航。

不過，公司法第 283-1 條規定， 重整聲請中若有情形是「公司已解散者」，法院應裁定駁回。

法界人士說，儘管過去依例是 3 個月內法院作出初步裁定，但由於此事件重大各界矚目，法院應該近期很快就有裁定結果，若駁回即確定解散。

但若遠航聲請重整興航成功，將創先例，並有字面玩味之處，因遠航指稱─依法提出對復興航空重整，然而「到底是提出申請還是申請中並未進一步說明」。

此外，同樣身為債權人的銀行團，不一定會表態，反而可能先觀察公司清算結果能否令其滿意，暫採取且戰且走態度，假使不滿意清算且法院裁定重整，才有可能加入重整人行列。

在今日的興航股東臨時會上，除了解散案通過，興航已在會中通過選任蘇松輝、李岳霖律師、姚文亮會計師 3 位專業人士擔任清算人。

至於為何興航急於解散？法界人士對此作出解釋，因重整等於讓法院拿著放大鏡檢視，或有可能引發其他爭議案，不如趕緊解散。