柯文哲說大巨蛋遊覽車動線危險 遠雄：不負責任的批評

記者許家禎／台北報導

針對大巨蛋案，台建中心審議會議已在 12 月 1 日開完。但台北市府認為「遠雄不重視工安，復工沒有時間表」。為此，遠雄表示現在靜待評定後進行後續變更程序，過程本來就在絕對安全的前提下進行圖說修正，遠雄哪有不重視工安？至於柯文哲說遊覽車在地下室上下車很危險，遠雄則說這經過交評決議過的，柯所言只顯示出他不負責任的批評！

台北市長柯文哲今日表示，大巨蛋如果要用的話，也要盡可能安全，至少在良知跟知識範圍內去處理。還說遊覽車如果都到地下室 5 樓去上下車，一聽就知道比較危險，應該要在地面層上下車。因此在那麼多人關注下，相信台建中心也會秉持專業去處理，而這也是遠雄要去面對的問題。

為此，遠雄公共事務室經理楊舜欽表示，不論是市長柯文哲還是都發局長林洲民的說法，都直指遠雄不重視工安，所以大巨蛋才沒有復工的時間表。但事實上，遠雄早依 9 月 7 日雙方同意書內容，將巨蛋委由第三公正單位進行審議，大巨蛋本來就在絕對安全的前提下進行圖說修正。

楊舜欽強調，遠雄巨蛋送件後，等建築中心完成審議，公司還要進行資料及圖說補正，再交回建築中心書審，待核備後送交內政部進行評定才完成性能審查，之後才能進行建照變更程序，絕非如林洲民所說「現在就等著遠雄走進來，一切都要看遠雄」好像遠雄沒有作為，府方簡直在操作輿論，誣衊民間企業。

另外，楊舜欽也澄清，外界質疑遠雄按建築中心增設與調整 28 支樓梯，其實跟林洲民所說 17 支樓梯完全沒有關係，因為林洲民 17 支樓梯的說法本來就不是事實。大巨蛋原本的樓梯設計，是依照民國 100 年性能設計審查且通過評定，並取得建照，102 年設計變更圖說施工，因此原本就安全無虞。是市府以 7 項基準故意刁難，遠雄在民不與官鬥的情況下才配合，絕非柯文哲所說原設計有安全問題。

而柯文哲提到「遊覽車如果都到地下室 5 樓去上下車，一聽就知道比較危險」，楊舜欽則回應這本來就是依照 100 年都審及交評決議的，是為了降低地面交通衝擊，讓民眾搭乘大客車直接到地下層入場，也可達到捷運聯通的功效，用於世大運及大型運動會，除可減少大客車在外停置導致影響交通外，也便於選手進場動線和選手人身安全，是經過嚴謹設計和交通評估。柯文哲所言，只是顯示出他不負責任的批評。

楊舜欽表示，現在大巨蛋能不能完工，關鍵在於北市府能不能就 9 月 7 日雙方同意書內容，當大巨蛋通過審查後，協助完成建照變更，大巨蛋才有可能完工。如今台建中心審議會議已在 12 月 1 日開完，現在就等評定後進行後續變更程序，遠雄巨蛋堅持依法履約，也會保證大巨蛋的安全，反駁柯文哲「大巨蛋合約不合理、巨蛋不安全」等誤導輿論的說法。

『新聞來源／NOWnews http://www.nownews.com/』