旅游圈燒錢模式難逃行業陰雲 或成下一個「跑路」對象

2015年，e路同行平台因遭遇合同欺詐而倒閉；今年9月，優客旅游因資金鏈斷裂而跑路；自10月17日開始，天天旅交會深陷「上億元欠款跑路」迷局……旅游B2B企業倒閉潮越演越烈。處在復雜微妙關鍵時刻的旅游B2B行業，誰將是潮退之後又一個「裸泳者」？

在包括匹匹扣旅游圈、八爪魚、馳譽等在內的明星旅游B2B平台中，眾多猜測聲音指向了匹匹扣旅游圈，雖然天天旅交會「崩盤」傳聞後，匹匹扣旅游圈很快發聲，為合作商家打氣壯膽、力證自身安全。

然而，就像天天旅交會「跑路」傳聞爆發前「有業內人士稱，接到天津旅游品質保障協會的通知，天天旅交會平台付款賬期出現問題，供應商收款存在嚴重隱患」，匹匹扣旅游圈頭頂也被「資金鏈吃緊」的陰雲籠罩着。幾個月前，就有從業者在多個旅游行業微信群爆料稱，匹匹扣旅游圈因資金鏈吃緊延長、拖欠供應商賬期，由於涉及面廣，已經在上海旅游局備案。

籠罩在匹匹扣旅游圈頭頂的烏雲，將會隨着天天旅交會「跑路」傳聞帶來的負面影響發酵變大。

「匹匹扣旅游圈和天天旅交會業務模式相同，不過，前者規模更大，一旦資金鏈斷裂，後果將不可設想。」有業內人士表示。

在行業紅利和資本的助推下，旅游B2B同業平台創業風起雲涌，競爭激烈。一方面，旅游B2B同業平台在一定程度上促進了產業鏈上下游之間的交易效率，為供應商和眾多分散的中小旅行社搭建了一條高速信息通道；另一方面，資本熱捧的旅游B2B同業平台間的競爭也變得白熱化，有的B2B平台通過立減、返券、積分、返服務費、紅包等多種形式吸引零售商進駐。目前B2B企業5%的補貼基本成為常態，7%-8%的補貼也屢見不鮮。深陷「跑路」傳聞的天天旅交會、被曝「資金鏈吃緊」的匹匹扣旅游圈等，都是B2B平台補貼大戰的領頭者。

對於旅游B2B平台而言，靠投資方和供應商壓款投入了大量資金的「燒錢」補貼大戰，已經讓他們陷入身不由已的「不補貼就死」漩渦。零售商（分銷商）們天性逐利，可以游走在各大B2B平台，誰補貼高就去哪個平台。一旦取消補貼，零售商便不再進駐該平台，用戶的黏合度瞬間失效。於是，為推高成交量、期望以通過補貼獲得規模圈得更多融資的旅游B2B平台，不得不持續燒錢。

補貼的資金從何而來？對於盈利模式缺乏的旅游B2B行業而言，在資本市場資金不能正常到位的情況下，就需要用供應商賬款來補貼資金空缺。窟窿隨着時間的增長變大，在融資不到位的情況下悲劇就會發生。此外，部分平台會依靠旅游行業較高的資金沉淀涉足金融，也加劇了資金鏈斷裂的風險。

由於天天旅交會跑路涉及金額較大，有供應商透露，將暫停在B2B平台交易行為。顯然，供應商對該類依靠燒錢、補貼「攬客」的旅游B2B平台嫌隙已生，更多供應商認清了類似平台「燒錢、沒有大資本看好、沒有優質資源，就是空手套白狼」的本質。考慮和B2B合作的供應商，在本次B2B跑路事件後，選擇平台時也會有更高標准，比如是否有大資本支持、是否有大型知名旅行社做背書、是否有優質資源等。此外，賬期、補貼額度、知名度、效率等也被納入考量范圍。

在賬期方面屢屢被曝「資金鏈吃緊」的匹匹扣旅游圈，顯然不是一個很好的合作對象。據了解，一些北京的供應商壓根就沒有給匹匹扣旅游圈這樣扎根上海的平台太多壓款等操作空間。此外，匹匹扣旅游圈雖已經歷兩輪融資，但身後並無大資本和知名旅行社做背書。目前這家B2B平台還未出現重大的集中的資金斷裂問題，不過，僅憑一紙不具備法律效力的聲明就想讓供應商重建信心，恐怕不容樂觀。

不僅僅是供應商不願意給匹匹扣旅游圈平台太多壓款等操作空間，很多渠道商也不願再沾類似以燒錢為主要手段的B2B平台。曾經是匹匹扣旅游圈渠道商的張某就表示，平台交易的穩定性也是他們考慮的因素之一。「昨天聽同行說，有一個濟州島15日出發的旅游團，13日平台才告知對方不能成行，這不是在開玩笑嗎？」

分析人士表示，供應商和分銷商態度的轉變，或將對匹匹扣旅游圈等旅游B2B平台產生致命打擊：作為交易撮合方，供應商的撒手，在降低平台產品豐富性和競爭力的同時，也意味着平台可占用團款的減少，平台資金流將不再充沛，在融資不到位的情況下，補貼將難以為繼，分銷商將大量撤離；而分銷商的撤離，則讓平台的流量故事不再完滿，減少了和供應商議價、與資本方談判的籌碼，使得融資更無可能，從而陷入死循環。

在天天旅交會事發前，一份流傳出的「旅游圈指揮部」微信聊天截圖顯示，匹匹扣旅游圈CEO李愛玲在天天旅交會事件前後，要求公司「啟動內外部公關應急機制，在媒體對旅游B2B屢屢跑路進行剖析時，逐漸把視角引入行業B2B老大格局明朗」的公關任務布置。

不過，受燒錢類B2B整體在供應商和分銷商處失寵影響，再加上新融資遲遲未見消息，匹匹扣旅游圈在資本高燒漸退的旅游B2B市場還能玩轉多久呢？