復興南港空難 監院：民航局疏失嚴重 提糾正

復興航空 GE235 班機去年 2 月失事墜毀在基隆河南港河段，監察院今天公布調查報告，發現民航局對於飛行員的考核、飛機機務狀況監督，以及督促復興航空改善飛安文化等工作都有嚴重疏失，提案糾正民航局並且要求議處失職人員。(李人岳報導)

復興航空 GE235 班機在 104 年 2 月 4 日失事墜毀在基隆河南港段，造成 43 人死亡的重大空難，監察院 14 日公布調查報告，發現民航局對於飛行員的考核以及飛機機務狀況督導都有嚴重疏失，提案糾正民航局並且要求議處失職人員。參與調查的監委仉桂美表示，廖姓正駕駛在培訓升等過程中多次不及格及補訓才通過考核，評語中也指出「對於處置不正常狀況時一直有困難，包括起飛階段單發動機失效及單發動機操作」復興航空也沒有處理這項明顯又迫切的飛安風險。同時也有教官及考核官「考訓未分離」的狀況，民航局都沒有積極處理。

另一方面，失事的 B-22816 ATR-72 客機雖然是 9 個月的新飛機，但一、二號發動機卻連續多次發生故障，民航局卻沒有下令停飛，只要求復興航空提出「保養困難報告」，也是另一項疏失。仉桂美：『表面的原音好像是機長自己操作上出了問題，但是深入去探討的時候，是長期以來的積習文化沒有改革。』

參與調查的監委王美玉質疑，飛安會針對復興航空先前的飛安事故報告中，已經指出復興 ATR 機隊欠缺遵守 SOP 的不良飛安文化，並且要求民航局督促改進，民航局卻完全沒有落實。王美玉批評「不知道民航局在幹甚麼？怠忽職守至此」。