北京市私人購買新能源汽車補貼試點實施方案通過論證

北京市私人購買新能源汽車補貼試點實施方案通過論證，到2012年底，北京市計劃推廣私人新能源汽車30,000輛。

科技部網站11月24日消息，日前，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委等四部門共同在北京市組織召開了“北京市私人購買新能源汽車補貼試點實施方案”論證會。

專家組聽取了北京市私人購買新能源汽車補貼試點實施方案匯報。根據北京方案，2012年底計劃推廣私人新能源汽車30000輛；建設相適應的各類新能源汽車充(換)電站和充電樁，并建立新能源汽車示范運行管理信息化平臺。

另據中新社報道，本月上旬，中國全國政協副主席、科技部部長萬鋼在深圳舉行的“第25屆世界純電動車、混合動力車和燃料電池車大會暨展覽會”上指出，經過10年的努力，中國電動汽車產業得到長足發展，電動汽車技術的研發和產業化取得重大突破，電動汽車示范應用成果豐碩，中國電動汽車已從研發階段進入產業化階段。他表示，“十二五”期間，中國將進一步增大電動汽車研發投入，繼續支撐和引領電動汽車發展。爭取用10年左右的時間，全面掌握電動汽車核心技術，培育開發能力，發展市場和資源優勢，形成比較有競爭力的電動汽車以及關鍵零部件的工業體系。

新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、氫發動機汽車以及燃氣汽車、醇醚汽車等，在能源和環保的壓力下，新能源汽車將成為未來汽車的發展方向。中國新能源汽車產業始于21世紀初，2010年，中國新能源汽車進入全面政策扶持階段：當年6月，上海、長春、深圳、杭州、合肥等城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作，同年7月，“十城千輛”節能與新能源汽車示范推廣試點城市由20個增至25個。

(徐志嬌 編輯)

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