銷售壓力增大?三月車市推出促銷政策?

進入3月后，很多商家都推出了促銷政策，一些車型的優惠力度比較大，原因在于要面對新車上市及銷售壓力。

中新社援引新文化報3月25日的報道稱，日前，在車市采訪中了解到，進入3月后，很多商家都推出了促銷政策，一些車型的優惠力度比較大，原因在于要面對新車上市及銷售壓力，對于消費者來說，這確不失為一個準備出手的好時機。

近日，記?者從名車廣場、汽車文化園及多家汽車4S店了解到，3月以后，很多廠家再次舉起降價的大旗，很多車型的優惠幅度都超過了09年，?其中，吉利金剛一代最高優?惠幅度達到6,000元，首次跌破5萬元關口，一汽佳寶搶“鮮”三重禮，其中，購買佳寶任一車型，在享受汽車下鄉補貼和購置稅減征同時代辦“以舊換新”，最?高報廢補貼金額1.8萬元。

與此同時，很多經銷商還推出了特價車，長安馬自達華商4S店、上海華普雙程4S店都有特價車推出，“這次，?我們優惠幅度接近萬元，可以說這是史無前例的。”華商長安馬自達4S店的相關負責人感慨地說。據了解，車市中熱銷車型的優惠幅度仍然很大，東風日產天籟開?展半稅購車半價保險的活動，優惠幅度超過了萬元。另外，不少汽車商家在售后服務方面推出了優惠套餐及各種檢測活動，以吸引消費者。?

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盡管車市中的促銷風暴再次刮起，但多數商家反映，與09年相比，增長速度并不明顯。東風日產瑞孚專營店的市場?部經理鄭茂然分析說：“從銷量上看，2010年銷量跟09年相比差不多，但是市場購車的熱度卻不如09年，而且，增長的速度也不如09年。”“現在，廠家每月給我們的?任務量比去年高一倍，完成不了任務就得不到相應的返點，暢銷車型的數量也受限制，沒辦法，有時就是見利就走。”長春某汽車經銷商坦言：“現在壓力真是特別?大，廠家給商家定的銷量任務增加了一倍，但車市的增長速度卻增長不了一倍，只有加大促銷力度，盡量完成銷量任務。”

業內專家認為，商家之所以有這樣的優惠力度，主要原因有兩點，一是眾所周知的新車上市老款讓利，一是2010年廠家和商家的銷售壓力?增大。09年的旺銷大大增加了汽車廠家的信心，2010年，各大車廠紛紛提高銷售任務，個別廠家的銷售任務照去年上漲一倍，例如，比亞迪汽車2010年的銷量定為80萬，比09年的40萬增加一倍。在這種銷售壓力之下，很多經銷商不得不將自己的利潤壓到最低，以求完成銷售任務，于是車市上就出現了動輒近兩萬元的優惠。其?實消費者不妨在這個時候出手，這可是可以買到經濟實惠車型的好時機。

(王敏?編輯)