美股展望：運輸類股重挫或吸引低接買盤

新浪美股訊 北京時間2日上午路透報導，雖然股市已經全面由8月低點復甦，但運輸類股的表現卻不盡人意。鐵路和公路運輸類股持續表現疲軟，使道指運輸指數的表現遜於標普500指數，這種背離通常被視為是一個全賣出的跡象。

但分析師們這次卻並不這麼認為。相比於標普500指數今年上漲1.5%，運輸類股今年迄今下跌11%，分析師們認為這可能是因為特定行業的問題引發超賣，而不是因為整個市場的問題。

“據我所知，還沒有‘賣出’的跡象，”紐約BTIG首席技術策略師Katie Stockton表示。“這種背離現象當然值得關注，但主要涉及你在運輸板塊的倉位，我並不認為這是整體市場的一個信號。”

分析師們指出某些個股可能會被逢低買入，比如聯合包裹(UPS)、聯邦快遞(FedEx)、和受到打擊今年重挫25.1%的鐵路類股。

運輸類指數包括20檔個股，涵蓋美國最大的鐵路、汽車運輸和航空公司，該板塊的市盈率為16.7倍，不僅低於標普的20.42倍，也低於年初時的19倍。

“對於長投資者(不僅僅是幾個月)，我們認為鐵路類股是極好的買入機遇，”芝加哥投資研究機構晨星(Morningstar)的工業研究主管Keith Schoonmaker表示。

“不會有競爭者蠶食它們的利潤，相比於汽車運輸公司，它們具有成本優勢，”Schoonmaker。

他指出Union Pacific Corp有多元化的營收來源，以及有力的管理團隊，周五該公司股價報89.30美元，他認為公允價值應該達到110美元。

Wunderlich證券駐紐約首席市場策略師Art Hogan表示，隨假日購物季的到來，今年分別下跌約7%和10%的UPS和FedEx可能是值得買入的低價股票，因為這將是它們最賺錢的季度。

本周部分運輸公司將公佈財報，比如FreightCar America Inc、XPO Logistics Inc和Atlas Air Worldwide Holdings Inc，它們的營收可能下滑，獲利持平甚至為下滑。

汽車運輸業勢‘未變’

有數十年曆史的道氏理論(Dow Theory)認為，大盤指數創下新高、比如今年5月標普指數創新高之時，應抱以懷疑的眼光看待，除非在運輸類指數上也獲得印證。但該理論對於今年的情況並不適用。

這種背離現象料將持續存在。雖然運輸類指數通常被視為解讀整體經濟表現的有力指標，但今年是因為特定問題而下跌。

此外，BTIG的Stockton認為，運輸業之於整體經濟已不再像幾十年前那樣具有指標意義，當時製造業和運輸業在美國經濟中的比重要更大。

在鐵路運輸業務佔據重要部分的大宗商品依然重挫。

雖然航空公司擴大運輸能力可能在未來獲得回報，但短期將面臨價格戰。汽車運輸業未來的表現可能最為疲弱。

高盛周四將2015-17年北美卡車量預估下調14%，稱汽車貨運量進一步惡化，運費持續不振。

“下滑的趨勢基本沒有變，”Stockton表示。“我認為運輸業有很多暫時可能想要避開的疲軟因素。”(完)