兩岸航線紛紛降價 復興：杭州天津票降

針對華航及長榮宣布兩岸部分航線降價一事，復興航空今天上午也宣布，選擇松山往返杭州及天津兩個航點，從九月一號起降價，期限到年底為止。依照票種不同，降幅為8%~20%不等。其他航線並未調整售價。業者表示，雖然暑假過了，但是兩岸航線載客率高達八成以上，其實並沒有降價的急迫性，這波配合政策，只在個人票部分調降。（彭群弼報導）

華航及長榮先後宣布降價，降幅多在一成左右，兩岸航線各自選擇五個及三個航點調降票價，華航是各票種的個人經濟艙機票都降，但長榮則是僅一個月或十四天票才降價。復興航空上午跟進，降價的對象更侷限。僅松山往返杭州及天津等兩個航點，票種涵蓋十四天到一年等四個票種。降幅依照不同票種，規劃不同降幅，原則上時間越長，降幅越大。例如，杭州航點的十四天票，原價一萬一千五，降價一千。一年期票從一萬八千五降為一萬五，降幅三千五。天津降幅最大的是一個月及三個月票，分別從一萬五降為一萬二，以及一萬七千五降為一萬四。整體而言，降幅從8%~20%不等。期限到年底。與其他兩家業者並無不同。

據了解，三家飛航兩岸業者，「不約而同」宣布直航降價，背後的原因，是來自高層關切，希望業者主動回饋消費者，但為何選在兩岸航線維持八成以上的高載客率的營運狀態下降價，從「市場」因素考量，其實並沒有「降價的理由」？航空公司對此都很低調，畢竟華航帶頭調降之後，另外兩家業者也不得不有所回應。

業者降價告一段落，民眾會不會有機會搶到便宜的秋季旅遊商品？答案恐怕並非如此。旅行業者表示：團體機位佔兩岸航線的比例不高，航空公司這一波宣布的都是網路直售價，對象是一般個人票。因此旅行團無法因為票價調降而受惠。此外，目前對岸的旅遊成本，無論機票、住宿或巴士，價格沒有變動，業者沒有調降的空間，因此商品價格也就不會調整。