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今年6月29日，深圳東部華僑城“太空迷航”娛樂項目發生重大安全事故，造成6人死亡，10人受傷。
9月28日，據深圳市鹽田區安監局證實，東部華僑城“6 29”事故原因已基本查明：“太空迷航”設備存在嚴重的設計缺陷;安裝調試期間已發現隱患但未能有效整改;使用過程中維護保養不到位;該設備存在局部制造缺陷。
據調查結果顯示，“太空迷航”在設備設計方面存在的問題包括：座艙支承系統的中導柱法蘭與活塞桿之間的聯接為間隙配合，使中導柱內一個直徑為16毫米的螺栓承受交變載荷，設計上沒有考慮該螺栓承受交變載荷，未進行相應的疲勞驗算，而且結構設計沒有考慮在現場安裝、維護時保證該螺栓達到預緊力的有效措施。由于該螺栓松動，加劇了中導柱法蘭與活塞桿在運行時的相對運動，使該螺栓的受力狀況惡化，從而導致該螺栓產生疲勞破壞。此外，還存在著中導柱聯接結構設計不便于對該螺栓進行日常檢查、維護;設備控制臺急停按鈕功能不能以最合適減速率停車，不符合國標要求等問題。
據調查，在設備安裝調試和使用時，設備在安裝調試階段已發現該螺栓容易松動，雖采取了一定的補救措施，但沒有從技術上消除隱患。而且在使用過程中，也沒有及時發現該螺栓松動，加速了該螺栓的疲勞進程。
此外，5號座艙側導柱焊縫存在虛焊缺陷，受力后完全斷裂。
“太空迷航”設備在運行中，由于上述原因的綜合作用，5號座艙支撐系統的中導柱螺栓發生疲勞斷裂，致使支撐系統失穩，引起與座艙聯接的液壓缸和側導柱斷裂，導致5號座艙與活動站臺發生碰撞后墜地。隨后，4號、3號、2號座艙托架相繼與墜地的5號座艙發生碰撞，致使4號、3號、2號座艙支撐系統失穩并與活動站臺碰撞，導致事故發生。
據了解，調查組下一步將根據上述事故原因，對事故相關單位安全生產管理情況和有關人員安全生產履職情況進行調查。
新聞回顧
6月29日下午4時45分，深圳東部華僑城大俠谷的“太空迷航”娛樂項目設備突發故障，致6人死亡，10人受傷。
據介紹，事故發生地點為東部華僑城大峽谷探險樂園，該樂園于2009年五一期間全面開業。在東部華僑城的官網上，這樣介紹“太空迷航”娛樂項目：“乘坐飛船模擬器，親身感受火箭發射時的2G重力加速度，24米直徑的穹幕逼真再現浩瀚太空奇景，完美實現航天迷的飛天夢想。是中國自主研發全球首個全程模擬太空遨游項目。”
據介紹，“太空迷航”是東部華僑城在去年運行的一個旅游項目，眾多游客對該項目的評價較好，首先進入一個封閉的展館，游客可以看到中國和世界的航天歷史展覽，現場還配有太空服，游客可穿上拍照，真正的“太空迷航”是指游客坐上一輛模擬的太空飛船，四個人一個船艙，總共可以坐48個人。“起飛”之前，游客會先感覺到周圍漆黑，只有顯示屏發亮。“起飛”之后則會感覺雙腿非常沉重，隨后屏幕上則顯示沖破大氣層，沖向太空的場景。整個過程都是通過統一的程序控制。
據當時坐在飛船上的游客介紹，事故發生時，首先整個設備似乎停電了，突然停止運行，還傳出爆炸聲，隨后聽到有人喊叫，部分船艙好像掉了下來。
東部華僑城2007年纜車事故
2007年11月4日中午12時許，東部華僑城大俠谷的叢林纜車突然在半路發生故障，所幸故障在2個小時后被排除，并未造成安全問題。
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