中小機場航班航線安排將"松綁"物流工具

中國民航局正在制定鼓勵支線航空的措施，包括小型機場建設，優先考慮中小機場的航班航線等。

在11月15日開幕的2010中國國際航空航天高峰論壇上，中國民用航空局航空器適航審定司司長張紅鷹透露了上述消息。

張紅鷹表示，國家將鼓勵優先購租國產航空飛機，并制定購買國產機的優惠政策。計劃采購國產飛機的航空公司將會獲得相關的優惠政策和簡化手續。

他透露，中國民航局將在上海、沈陽、成都適航中心之外，再組建航空發動機審定中心、驗證技術研究中心以及增加部分三級審定機構。這已經納入了民航局“十二五”規劃。中國民航局將加強審定機構、審定隊伍和驗證技術和能力建設，拓展雙邊，建立起中國適應新技術新標準的審定體系，滿足中國民用航空制造業的需求。

此外，工業和信息化部黨組成員劉利華在會上預計，未來10-20年，中國民用飛機產業將迎來一個快速發展時期。中國將在研制大型客機和商用航空發動機的同時，加快支線飛機等產業化系列化發展，促進機載設備及系統、配套零部件和原材料的協調發展；加強航空科技創新能力和基礎能力建設，形成具有較強自主創新能力和完備的配套保障能力的航空研制生產體系，進一步加強適航能力建設，提高航空產品質量。

上述會議透露，中國民航局已經收到國產C919飛機的合格證申請。為支持國產C919飛機，此次航展期間，相關航空公司將與中國商飛公司正式簽署訂購協議。

而“十五”期間立項研制的ARJ21新型支線噴氣客機，也正在中國民航局和美國聯邦航空局的審查下進行取證試飛，目前國內外訂單已達240架，預計2012年開始批量交付。

“新舟”60系列渦槳支線飛機則已經進入國際市場，最新改進型“新舟”600于2010年5月取得適航證。