成都傳化欲打造西南物流公路港總部

去年5月20日，傳化公路港·成都基地的開業，曾引起業內外與社會各界的廣泛關注。一年過去了，基地的運營情況怎樣？近日記者采訪了成都傳化物流基地總經理謝萍。

核心商業模式成功落地成都

成都基地從去年5月20日開始起步，至今已累計實現物流服務收入7億多元，上繳稅收突破3000萬元，尤其是剛剛過去的4月份，單月物流服務收入已突破億元大關，達到了1.27億元；基地客戶快速增長，入駐物流信息交易中心和零擔快運中心的物流企業已達800多家，每日進出車源中心的貨車流量已突破5000輛，司機之家每天入住3800多人，同時還有300余家配套商家入駐平臺提供相應服務。“傳化公路港模式已在成都成功落地。”謝萍道出的這幾組數據說明了這個問題。“同時，基地通過提供完善的軟硬件設備和高效的一站式服務，推進平臺七大服務體系落地運營，平臺進一步接納物流企業入駐經營和社會車輛進場配貨的能力已全面形成。”謝萍侃侃而談。

“孵化”西部中小物流企業

“我們的落戶給西部中小物流企業轉型發展帶來了新機遇。以此同時，只有西部中小物流企業群體整體發展了，基地才能與平臺客戶共同成長。”謝萍眼中基地與平臺上廣大中小物流企業、客戶群體的成長是相輔相成的關系。

她說，傳化物流公路港的模式，首先是帶動中小物流企業群，傳統場站缺乏規劃引導，一些商家安于現狀。為此，基地通過多次組織東西部物流企業交流，開展相關業務培訓和現代物流信息化引導，大大激發了他們二次創業、做專做強和做大做活的信心與激情。其次，基地加強了與當地政府相關部門的對接，使辦證、稅務報批運營服務等手續在傳化物流集中辦理，節約了物流企業的管理成本，提高了效率，也使政府的管理服務資源以及行業監管職能得到了有效整合與發揮，真正實現了企業、政府、平臺三方“共贏，多贏”的局面。

打造西南區域物流公路港總部

“下一步，成都基地的工作重點仍然是全面隆市發展。”謝萍說，基地投入運營后，投資4000余萬元通過對信息資源的整合與集中管理，“貨運信息超市”現已初具規模：通過提供先進的軟硬件，對核心物流商家長期的“一對一”貼身輔導，物流企業運用信息化手段發布貨源信息的習慣逐步養成；配貨司機查詢和“看屏交易”已成為社會車輛與物流企業間常用的交易方式。同時，以交易過程記錄和信用評價為抓手，著力推進20多萬輛社會車輛會員的誠信交易，實現了誠信車輛系統與信息交易系統的緊密結合，提高了交易安全性，有效促進物流信息化發展和物流產業的轉型升級。

展望基地的未來發展愿景時，謝萍說，夯實了物流信息交易這個基礎后，按照規劃，傳化物流產業將以成都基地為西南公路港總部，在二級城市選址建設下級網點立體化發展，將來還要把成都基地打造成西南乃至全國最大的電子商務平臺。