美國汽油需求量隨著原油價格下跌而日漸增長

隨著原油價格下跌，美國汽油需求日漸增長，雖然汽油需求旺季的高峰期尚未到來，但4月需求已較為強勁。

綜合外電5月7日報道，美國汽油期貨價格下跌的速度正快于原油價格的下跌。不過，三個交易日的大幅下跌使人們忽視了汽油需求復蘇的初步跡象。汽油是美國這個全球最大的能源消費國使用最廣的成品油。

而悲觀人士關注的是持續的供應充足現象。國內煉油商的汽油供應量處于紀錄高位，汽油進口量也在日益增長。4月底汽油庫存創下1989年以來的最高水平。

汽油零售價格繼續小幅上揚，尚未反映出自4日以來汽油期貨價格下跌28美分（跌幅11.4%）的影響。紐約商交所近月交割的六月RBOB汽油期貨合約結算價6日報每加侖2.1563美元，創3月1日以來的最低水平。而原油期貨結算價則跌至2月16日以來最低的每桶77.11美元，過去三個交易日累計跌幅達10.5%。

據AAA每日燃料計量報告(AAA Daily Fuel Gauge Report)顯示，6日全美普通汽油零售均價為每加侖2.929美元，較此前一周上漲5.2美分，較2009年同期上升82美分。其中12個州和華盛頓特區的零售價超過了每加侖3美元。

雖然汽油需求旺季的高峰期尚未到來，但4月份的需求已較為強勁。

美國能源情報署(Energy Information Administration)公布的數據顯示，截至4月30日的四周，美國的隱含汽油需求量為每日926.2萬桶，創下2009年9月4日以來的最高水平，較2009年同期增長3.5%。若修正后的數據沒有大的變化，將成為有史以來4月份的最高水平，并較能源情報署的需求預期高2.9%。這一水平可能有所夸大。能源情報署通常在兩個月后發布修正后的數據，在2010年截至目前的修正數據中，該機構將1月和2月份的日汽油需求量數據較初步數據平均下調了161,000桶。

不過即使4月份的日均汽油需求量被下調至910萬桶左右，基于過去五年的平均值計算，夏季高峰期的月度需求量也將較4月份的水平高出逾350,000桶/日。若按照這種趨勢，則2010年夏季高峰期的日均汽油需求量將至少達到945萬桶，成為2007年經濟衰退開始以來的最高水平。

紐約商交所汽油合約價格季節性峰值出現的時間通常遠早于需求高峰期。在紐約商交所26年的交易中，期貨合約有17年是在5月初見頂，而今年似乎在周一的2008年10月1日以來最高的每加侖2.4411美元處見頂。但在過去兩年中，汽油期貨均在6月16日觸頂。

總部設在賓夕法尼亞州維拉諾瓦的Schork Group的分析師認為，經濟回暖的跡象說明汽油需求將增加；最新公布的宏觀經濟數據無疑體現出，消費者更愿意也有能力增加汽油方面的支出。

紐約Citi Futures Perspective的分析師Tim Evans表示，汽油需求看來較為強勁，但需要有更多數據來證明。不過他認為，市場仍然供過于求。3月份煉油商的汽油煉油利潤率創下2009年8月份以來的最高水平，總體的開工率創2008年8月以來最高水平。他說，供應商由于預計需求強勁而加大供應，但此舉有點過于激進。相對于需求而言，汽油庫存目前較五年平均水平高7%，而柴油/取暖油庫存則高出32%。

(鄭相羽 實習編輯)

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