復航拓亞洲飛航商機 爭取東南亞及澳洲西部新點

相較於華航積極布局兩岸及日本航點，復興航空(6702-TW)一方面積極爭取飛航日本航權，另一積極布局熱門觀光區域東南亞，除已開航的新加坡外，預計越南、曼谷及馬來西亞皆有增點計畫，而在今年11月取得新機種A330-300後，更要積極爭取開航新加坡至澳洲西部。

就新加坡航線來看，復航新加坡總經理黃昭翰表示，平均載客率約達87%，由於爭取的時間帶具抵達早、回程晚的特性，有利新加坡旅客來台觀光，新加坡客占總客源比重高達90%，即使非星客旅遊旺季也有70%至80%的客源，他強調，11、12月為星客團體出遊的旅遊旺季、3月及6月有學校假期，與台灣旅客的淡旺季還可互補，整體而言，營運績效相當良好。

黃昭翰表示，復航的新加坡線自去年6月底開航以來，營運穩健成長，不過因相同航線共有6家航空公司競爭，仍存機位供過於求的壓力，新加坡航空已預定自3月底的夏日班表起將班次從單日3班減至2班，捷星航空則擬釋出更多機位供新加坡經台北中轉至大阪的旅客，反而有利復航的新加坡線發展。

另外，黃昭翰也強調，復興假期所推出的產品，「以不搶旅行社生意為原則」，不僅可積極與旅行業者配合合作，包裝行程也走中高檔路線，可望以此提升獲利率，最快月底將推出。

目前復航飛航的國際航點包括新加坡、澳門、韓國釜山、濟州、務安，馬來西亞的亞庛、以及越南河內，亞洲各大航點也陸續開發中。

不過，因伊朗問題持續惡化，高油價隱憂仍存，航空三雄股價今同步走跌，復航盤中跌幅1.18%，來到20.85元。