中國鎂業押注未來全球最大鎂基地10年突變

12月24日，遼寧省海城市副秘書長張波離開中科院，急匆匆地從北京趕回海城。“我們準備和中科院合作，在海城成立關于鎂的研發機構。”據本報記者了解，海城即將迎來中國鎂業集團15億美元的投資，和一個全球最大鎂經濟產業區的計劃。

作為全球鎂資源最豐富的地區，遼寧海城的鎂礦資源占了中國的約70%，而中國的鎂礦資源又占了世界的70%左右。“這個項目我們已經跟蹤快10年了，現在決定推出來。項目計劃未來3-5年投資15億美元，達到年產20萬噸金屬鎂的規模。”張波說。

2008年，我國金屬鎂的產量達到63萬噸，占全球產量的85%以上，而其中70%以上的鎂產量都集中在山西。“山西鎂的原料是白云石礦，工藝是皮江法；而遼寧的礦石是菱鎂礦，工藝是電解法。這兩種工藝和原料的競爭我們也都在關注，是個好事，對鎂的應用是一個促進，不過要看電解法的發展能不能跟上了。”中國鎂網總編董春明對記者表示。

15億美元投資

據了解，海城所處的鞍山是全球鎂資源最豐富的地區，已探明儲量約30億噸，占全國儲量的80%和世界的20%，而且品位高、埋藏淺、易開采，大部分礦石的品位在45%-47.5%之間，是世界品位最好的鎂產區。

這樣天然的資源優勢當然不會被人們遺忘。“這次就是要把海城的資源優勢轉化為經濟優勢。”張波說。

早在8-9年前，海城市就已經在考慮如何開發應用該地區的鎂資源，隨后在技術方面與中科院開始接觸，投資方面與來自香港的中國鎂業集團接觸。“最后是考慮了方方面面的情況，在今年定下了這個項目。”海城市外經委相關人士對記者稱。

據介紹，中國鎂業集團此前也涉足菱鎂礦的開發。目前，中國鎂業集團已經在海城地區注冊了鎂合金和金屬鎂兩家公司，計劃建設年產金屬鎂20萬噸和鎂合金5萬噸項目。

“現在，海城開發區和牌樓鎮已安排好項目建設用地，正在進行開工前的各項準備，2010年夏一期工程將建成投產。”張波對記者介紹。

此外，據記者了解，中國鎂業集團已經進庫750萬美元，并且未來還將在海城注冊2家公司。有相關人士對記者表示，除了中國鎂業集團，國內還有其他企業也參與部分投資。不過，張波稱：“目前，還沒有考慮除了中國鎂業集團外的投資。”

鎂業格局突變

中國鎂業集團投資的其實是一個尚未完全被開發的產業。

“鎂現在的應用開發還遠遠不夠成熟。”董春明說。目前，隨著人們對能源和環境的日益關注，有“綠色金屬”之稱的鎂及鎂合金正受到前所未有的關注，而由于其擁有高強度、高剛度、體輕、隔音減震等很多優點，已成為世界公認的取代鋁的最佳材料，在航天、軍工、汽車、通信、電子、醫藥等方面都有著極其廣泛和重要的應用。

據介紹，鎂合金作為最輕的結構材料，可生產出重量輕、耗油少、環保型的新型汽車，能滿足日益嚴格的節能和尾氣排放的要求。一部轎車如果采用鎂合金代替鋁合金，不僅成本能夠降低，而且在轎車強度提升的情況下，整體重量可以減少200公斤左右。

受益于資源優勢，我國在鎂金屬方面在世界上具有舉足輕重的地位。自1999年以來，我國金屬鎂產量保持十年位居世界第一。2008年，我國金屬鎂的產量達到63萬噸，占全球產量的85%以上。其中，山西的鎂產量就占了全國的70%以上。

“現在，國內還沒有形成一家用電解法生產金屬鎂的大企業。”據張波介紹，此次項目建成后，生產的鎂產品將較皮江法工藝的產品擁有質量和規模優勢，因此對其市場空間十分看好。

此外，該投資項目還將重點開發鎂的深加工產品項目，與中科院合作在海城成立研究院。“這也是我們的重點。”海城市外經委相關人士說。

這也是業內人士的共識。有色金屬工業協會會長康義就表示：“鎂在應用上不管是汽車、摩托車以及包括3C產業和國際上還有很大差距，鎂的基礎研究到產業化還有很大的潛力。應圍繞鎂及鎂加工與應用做文章，拉動鎂內需。”

無論是從原來的產鎂大省里搶奪市場份額，還是在鎂新的應用領域進行開拓，看起來，中國鎂業的格局都即將變化。