政策力挺新能源車起跑 概念股賺錢良機

和訊股票綜合 工業和資訊化部新聞發言人、運行監測協調局局長鄭立新27日在發布會上表示，新能源汽車行業呈現非常好的發展勢頭。

他說，目前中央和各地方人民政府都對新能源車的發展給予了高度重視。整個社會對新能源車的發展，以及在解決新能源汽車發展當中存在的問題都付出了很多的努力。

他說， 2014年新能源汽車得到了快速發展，全年共生產了83900輛新能源汽車。為了推動新能源汽車的發展，我們的充電樁建設、充電站的建設也取得了長足的進步，現在已經建成了723座充電站，28000個充電樁。隨著新能源汽車發展政策的不斷落實，充電樁、充電站的建設也將得到快速發展。同時為了推動新能源汽車健康發展，國家也采取了一些支援政策。比如，從2014年9月1日開始，免征新能源汽車的購置稅，從9月份到12月份，一共有將近四萬輛新能源汽車享受了這個政策。從行業的發展來看，在社會各界的努力下，行業發展呈現出非常好的勢頭。（中國證券網）

24款新能源車上市

數據顯示，去年前11個月，中國新能源汽車銷量達到5.3萬輛。其中，純電動汽車銷量2.9萬輛，同比去年增長7倍，插電式混合動力汽車銷售2.4萬輛，同比增長高達25倍。乘用車占推廣總量的70%，私人購買與使用新能源汽車取得重要突破。

與會的新能源行業相關的官員、專家和車企領導一致認為，新能源汽車2015年將延續2014年的快速增長趨勢，保持同比2-3倍的增長，預計2015年產銷量將達15-20萬輛。

據悉，今年共有長安、比亞迪(002594,股吧)、北汽等13個車企推出共24款新能源車型，車型分布在緊湊級、中級、緊湊級suv、中級suv、中大型suv等細分市場。

其中插電式混動車型占推新車比例的三分之二，自主品牌車型占58%。

政策支援 設施鋪開

作為幼稚產業的新能源車在今年仍將會得到國家政策上的關懷。工信部表示，2015年將繼續加大新能源車方面政策支援。

去年12月21日國務院辦公廳專門印發加快新能源車推廣意見，其中明確提出要破除地方保護，執行全國統一的新能源汽車推廣目錄。

地方限購政策也將助新能源車一臂之力。以北京為例，雖然購買新能源車的消費者也需要進行搖號(單獨搖號池)，但在指標結構構成上將增加示范應用新能源小客車指標類別，並按2萬、3萬、6萬、6萬的漸進式發展逐年增加所占比例，以鼓勵更多的消費者購買新能源車。

另外，困擾消費者的出行難題也將在今年得到進一步解決。1月15日，我國首條高速公路充電系統在京滬高速全線貫通，今後京滬沿線的電動汽車用戶可以自由往來於各個城市之間。據了解，該系統依托高速公路服務區建設，雙向一共建了五十座充電站，平均50公里左右就有一座，每個站配有四個智慧刷卡充電樁。此款智慧刷卡充電樁，30分鐘就可以充到80%電量，比普通家用充電樁快10倍。除了京滬高速，今年國家電網還將相繼開通京港澳、青島至石家莊、沈海、滬蓉等多條高速公路充電系統，形成續行里程達9600公里的高速公路充電網絡，覆蓋京津冀、長三角區域內全部重點城市。（北京青年報）

國元證券(000728,股吧)認為，目前我國的充電樁數量遠遠跟不上電動汽車發展的需要，“充電難”是我國電動汽車發展面臨的最大瓶頸，因此充電樁設施建設的鼓勵政策將成為行業發展的重要動力。建議關注動力源(600405,股吧)、國電南自(600268,股吧)、和順電氣(300141,股吧)、科陸電子(002121,股吧)、萬馬股份(002276,股吧)等。

國海證券(000750,股吧)表示，隨著電動汽車快速發展，鋰電池作為電動汽車核心材料，將迎來需求的大爆發。此外，傳統消費領域和工業儲能領域也推動鋰電池需求穩定增長。具有核心技術的鋰電龍頭企業有望迎來高速增長階段，建議重點關注：新宙邦(300037,股吧)、滄州明珠(002108,股吧)、多氟多(002407,股吧)、九九久當升科技(300073,股吧)、杉杉股份(600884,股吧)等。

平安證券研報稱，在整車環節，新能源公交車市場將率先啟動，建議關注宇通客車(600066,股吧)和中通客車(000957,股吧)。在新能源乘用車方面， 比亞迪在新能源乘用車上具有產業鏈優勢和市場經驗，有望引領新能源乘用車市場發展。