西北至華中首條“雙車道電力高速公路”投入使用

陜西寶雞-四川德陽直流輸電工程日前投入使用，是西北至華中首條“雙車道電力高速公路”，將緩解西南電力緊張局面。

據新華社4月1日報道，西北電網至華中電網首條“雙車道電力高速公路”----國家電網±500千伏陜西寶雞-四川德陽直流輸電工程日前投入使用，這將有效緩解當前西南旱情嚴重地區電力供應緊張的局面。????

國家電網±500千伏陜西寶雞?四川德陽直流輸電工程，是國家電網跨區電網建設重點工程，于2008年5月開工建設，2009年底其“單車道電力高速公路”竣工投產，每天可向華中電網輸電80萬千瓦。2010年3月28日，在原來基礎上其“雙車道電力高速公路”建成并投入使用。????

西北電網至華中電網首條“雙車道電力高速公路”投運后，按照300萬千瓦的聯網輸電規模，日供電能力將達到7,000萬千瓦時，可有效緩解當前西南旱情嚴重地區電力供應緊張的局面。截至3月31日，這條“雙車道電力高速公路”已累計向華中電網輸電17.59億千瓦時。????

西北電網至華中電網首條“雙車道電力高速公路”投運后，也將為四川災后重建及經濟發展提供強有力的電力支持。在枯水期，西北電網向四川電網輸送火電電量，可極大緩解由于煤炭資源不足造成的四川缺電問題，并減輕西北地區鐵路運輸壓力，同時可實現水火電“打捆”向華中電網送電。在豐水期，四川電網將富余水電送至西北地區，促進能源資源優化配置。?????

這項工程在實現水電跨流域補償調節、水火電互補調節、減少電網備用容量，以及有效提高電網抵御自然災害能力和可靠供電水平等方面，具有顯著的經濟效益和社會效益。

(王靜?編輯)