中國需求提振全球豪華車銷量

2009年10月7日 15:32

由於新車型的推出和中國政府刺激計劃推動了汽車消費需求的增長，寶馬、戴姆勒旗下的奔馳及大眾的奧迪等全球主要豪華車在華銷售年比大幅增長。

綜合外電10月7日報道，9月份，中國繼續為全球主要豪華汽車生產商解困。由於新車型的推出和政府刺激計劃推動下的強勁經濟，豪華車銷售較去年同期大幅增長。

寶馬(BMW)、戴姆勒(Daimler)旗下的奔馳(Mercedes-Benz)和大眾(Volkswagen)的奧迪(Audi)品牌紛紛開足馬力擴大在華業務，以從中國市場的增長潛力中獲益，減少其對西歐和美國銷售的依賴。

據奧迪的數據，9月份奧迪在華銷量較去年同期增長37%，至1.5萬輛以上，創單月紀錄。今年前9個月，奧迪在華銷量累計達108,859輛，較去年同期增長20%。奧迪總部位於德國的英戈爾斯塔特。

奧迪在全球的銷量僅次於寶馬和奔馳排在第三位，不過在中國卻牢牢地掌握著「老大」的位置，部分原因是奧迪的母公司大眾進入中國市場的時間較早。

奧迪執行董事史瓦森波爾(Peter Schwarzenbauer)說，奧迪今年有望在中國創造新的紀錄。該公司希望通過擴大本地產汽車的範圍而贏得更多的中國客戶，比如奧迪Q5小型SUV。

儘管汽車市場受到低迷時期需求萎縮的嚴重打擊，事實證明，中國卻是汽車生產商的少數幾個亮點之一。在大規模經濟刺激計劃的推動下，中國消費者對汽車的需求仍在增長。

今年初，政府將1.6升及以下排量汽車的購置稅減半至5%，進而刺激了需求，特別是小型車的需求。

據中國汽車工業協會的數據，今年前8個月，中國轎車銷量激增37%，至623萬輛；汽車總銷量達833萬輛，增長了29%。

不過一些分析人士說，減稅「預支」了未來的需求，2009年底購置稅優惠政策結束時，銷量可能會大幅下滑。

寶馬發言人說，該公司上個月在華銷售了7,628輛寶馬牌汽車，較去年同期增長35%。今年前9個月，該公司汽車銷量達59,460輛，較去年同期增長32%。寶馬是全球銷量最大的豪華車生產商，總部位於德國慕尼黑。

上個月奔馳縮小了與寶馬在華汽車銷量的差距，銷量為6,800輛，較去年同期增長56%。奔馳發言人說，奔馳9月份的銷售增速高於其他競爭對手，原因主要是消費者對奔馳改進的E-Class款和王牌S-Class款汽車的需求強勁。

今年前9個月，奔馳在華銷量為45,400輛，較去年同期增長41%。奔馳總部位於德國斯圖加特。

戴姆勒首席執行長蔡澈(Dieter Zetsche)上周接受採訪時說，奔馳可以在與克萊斯勒(Chrysler)前美國子公司的合作企業結束後，動用前合作夥伴克萊斯勒的全部產能，進而擴大在華生產。

(朱啟紅 編輯)

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